ЗАРЯДКА С ПРОФИЛАКТИКОЙ

ЗАРЯДКА С ПРОФИЛАКТИКОЙВ процессе эксплуатации кислотных аккумуляторных батарей постепенно происходит сульфатация пластин, приводящая к снижению емкости и сокращению срока службы устройства. Устранить это нежелательное явление поможет специальный выпрямитель. Прибор предназначен для использования в стационарных и полевых авторемонтных мастерских. Собрать его может любой водитель, имеющий элементарные знания по электротехнике и электронике.

Принцип работы прибора основан на заряде аккумулятора импульсным током с отсечкой 60° при отношении зарядного тока к разрядному 10:1. Иными словами, химический источник питання поочередно сначала заряжают номинальным зарядным током, а затем разряжают в 10 раз меньшим по силе током. При таком режиме эффективно снимается сульфат свинца с пластин батарей, в результате срок их службы увеличивается на 25%.

Выпрямитель для десульфатации аккумуляторных батарей (см. рисунок) выполнен на полупроводниковых приборах и рассчитан на два рабочих напряжения: 6 В и 12 В. В положении тумблера S2, показанном на принципиальной схеме, прибор служит для зарядки 12-еольтсвого аккумулятора.

После выпрямления диодом V1 отрицательная полуволна переменного тока поступает на коллектор регулирующего транзистора V4. В цепи его базы включены два опорных стабилитрона V2, VЗ и переменный резистор R2. С его помощью устанавливают оптимальный режим заряда аккумулятора.

Принципиальная схема зарядного устройства.

Принципиальная схема зарядного устройства.

Силовой трансформатор Т1 выполнен на сердечнике Ш20Х30. Обмотка I содержит 1700 витков провода ПЭВ 0,27, вторичная состоит из 110+164 витков провода ПЭВ 0,51, а обмотка III имеет 50 витков ПЭВ 0,27.

Транзистор V5 установлен на радиаторе с полезной площадью рассеянна 50 см2.

Е. ДРЮЧИН

Рекомендуем почитать

  • СПАСЕТ И ТРАКТОР, И АВТОМОБИЛЬСПАСЕТ И ТРАКТОР, И АВТОМОБИЛЬ
    Коварство коррозии общеизвестно: достаточно появиться небольшой царапине, скажем, на кузове автомобиля, как ржавчина тут же начинает поглощать металл. А как страдают от коррозии обычные...
  • «ПИОНЕР» — КАРТ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ«ПИОНЕР» — КАРТ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ
    Карт класса «Пионер» - самый маленький из спортивных гоночных автомобилей. Рабочий объем его двигателя всего 50 см3. Такие карты строят для гонок, в которых участвуют ребята в возрасте...