«В его основе — два велосипеда «Кама» да двигатель от мопеда «Верховина». Поворот осуществляется за счет рулевой тяги одним из пассажиров. Велоспарка показала себя удобной и надежной в эксплуатации. Четыре багажника позволяют брать достаточный для дальних поездок груз. И скорость вполне приличная — почти 50 км/ч».
Ю. Бочин, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
ТОКАРНЫЙ… ИЗ НИЧЕГО
Журнал «Моделист-конструктор» люблю с детства. Откликаясь на призыв редакции быть не только читателем, но и автором, хочу поделиться своим опытом выполнения несложных токарных работ по...
НЕПОСИЛЬНАЯ НОША
Если в начале войны самым распространенным немецким бомбардировщиком являлся Не 111 (см. «М-К» № 9'92), то среди машин второго поколения, появившихся в 1939—1942 годах, наиболее известным...