«В его основе — два велосипеда «Кама» да двигатель от мопеда «Верховина». Поворот осуществляется за счет рулевой тяги одним из пассажиров. Велоспарка показала себя удобной и надежной в эксплуатации. Четыре багажника позволяют брать достаточный для дальних поездок груз. И скорость вполне приличная — почти 50 км/ч».
Ю. Бочин, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
«ЗАБЫТЫЕ» БРОНЕНОСЦЫ (Часть 1)
Не секрет, что у большинства любителей военно-морской истории в нашей стране, включая и автора этих строк, начало их увлечения было положено рубрикой «Морская коллекция» журнала...
НА ВЕЛОСИПЕДЕ ЗА… ЛЫЖНИКАМИ
Попытки совместить велосипед с лыжами делались и раньше. Но на получавшихся снегокатах можно было только съезжать с горы. А нашему читателю инженеру Л. Гурфинскому и его друзьям удалось...