Электровелосипед из старого велосипеда

Электровелосипед из старого велосипеда

Этот велосипед мастер нашел, когда помогал своему товарищу наводить порядок в старом доме. Велосипед довольно старый, 70-х годов прошлого века, но мастер решил дать ему вторую жизнь и сделать из него электровелосипед.

Инструменты и материалы:

  • Средство для удаления краски;
  • Алюминиевая фольга;
  • Соль;
  • Вода;
  • Емкость;
  • Наждачная бумага;
  • Ветошь;
  • Деревянный брусок;
  • Болты с гайками;
  • Слесарные ключи;
  • Спирт;
  • Грунтовка;
  • Краска;
  • Лак;
  • Мотор-колесо для электровелосипеда;
  • Контроллер;
  • Аккумуляторы;
  • Провода;
  • 3D-принтер;
  • Ручной тормоз;
  • Паяльные принадлежности;
  • Точечная сварка;
  • Термоусадочная трубка;
  • Фен;
  • Вольтметр;

Шаг первый: очистка велосипеда

Шаг первый: очистка велосипеда

Как видно по фотографиям велосипед был в довольно плачевном состоянии, краска частично слезла и даже появилась ржавчина. Работы по восстановлении мастер начал с разборки велосипеда. Часть деталей велосипеда были хромированные, часть покрашенные. Хромированные детали очищает следующим образом. Помещает алюминиевую фольгу в солевой раствор. Затем алюминиевой фольгой очищает ржавчину на хромированных деталях. После очистки полирует их.

Шаг первый: очистка велосипеда

Для окрашенных частей использует средство для удаления старой краски. Затем шлифует металл наждачной бумагой.

Шаг второй: задняя вилка

Шаг второй: задняя вилка

На заднюю вилку велосипеда было установлено колесо с втулкой 114 мм. В продаже самая маленькая втулка на мотор-колесе имеет ширину 130 мм. Разница составляет 16 мм. Для того, чтобы можно было установить такое колесо на вилку мастер устанавливает распорку в виде деревянного бруска и двух болтов с гайками. Закручивая болты равномерно с обеих сторон мастер увеличивает расстояние между концами вилки до 130 мм.
Второе что нужно было сделать, это рассверлить отверстия до 10 мм.
Электровелосипед из старого велосипеда 70-х годов

Шаг третий: покраска

Шаг третий: покраска

Теперь можно покрасить раму. Сначала нужно обезжирить поверхность, мастер делает это спиртом. Затем грунтует раму. Красит тремя слоями. Между слоями шлифует наждачной бумагой зернистостью 2400 грит.
Последний этап – покрытие окрашенных деталей лаком.

Шаг четвертый: сборка

Шаг четвертый: сборка

После высыхании краски можно приступить к установке всех основных частей, которые стояли ранее.
Устанавливает звездочку, руль, сиденье.

Шаг пятый: тормоз

Шаг пятый: тормоз

Вместо штатного переднего ручного тормоза мастер решил установить новый. Для его установки на 3D-принтере напечатал крепление.

Шаг шестой: мотор-колесо и электроника

Шаг шестой: мотор-колесо и электроника

Устанавливает на заднюю вилку мотор-колесо.

Устанавливает и подключает ЖК-дисплей, поворотный дроссель.

Устанавливает и подключает ЖК-дисплей, поворотный дроссель.

Устанавливает датчик PAS. Этот датчик используется для измерения частоты вращения педалей и исходя из этого увеличивает или уменьшает напряжение, подаваемое на двигатель. Для установки датчика мастеру пришлось напечатать специальное кольцо для крепления магнитного диска.

Шаг шестой: мотор-колесо и электроника

Печатает корпус для контроллера. Закрепляет контроллер на раме. Монтирует провода.

Шаг шестой: мотор-колесо и электроника

Шаг седьмой: аккумулятор

Двигатель имеет максимальную мощность 1000 Вт. Для его питания нужна батарея напряжение 48 В и способная обеспечить максимальный ток 30 А.
Батарею мастер будет собирать из аккумуляторов 18650. Из-за ограниченности бюджета он приобрел поддержанные аккумуляторы Sanyo – UR18650AA. Эти элементы, как и большинство элементов 18650, имеют номинальное напряжение 3,6 В.
Значит если разделить 48 В на 3,6 В, получаем 13. Значит что бы получить 48 вольт нужно последовательно соединить 13 аккумуляторов 18650. Мастер собирает 13 ячеек по 7 параллельно соединены аккумуляторов и получает батарею 48 В 14,5 Ач.
Перед сборкой нужно сбалансировать батареи.

Шаг седьмой: аккумулятор

После сборки батареи устанавливает модуль зарядки и разъем.

Проверьте батарею с помощью вольтметра, а затем заряжает до полной емкости.

Упаковывает в термоусадочную пленку.

Шаг восьмой: цепь

Шаг восьмой: цепь

Теперь можно установить цепь и закрепить батарею.

Все готово.

Электровелосипед имеет максимальную скорость 60 км и на одном заряде + педали проезжает до 100 км

По словам мастера, электровелосипед имеет максимальную скорость 60 км и на одном заряде + педали проезжает до 100 км.

Материал подготовлен для сайта modelist-konstruktor.com

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1997-09МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1997-09
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ: М.Дружинин. Автомобиль для дачи (2); В.Черепнев. Бензин не нужен (6). Малая механизация: В.Кудрин. «Крот» в помощь (8);...
  • «САМОТЕКА» ВОЗЛЕ ДОМА«САМОТЕКА» ВОЗЛЕ ДОМА
    Основу водоснабжения нашей столицы в стародавние времена составлял, как известно, каскад располагающихся уступами прудов. Вода из них поступала самотеком, что нашло свое отражение в...
Тут можете оценить работу автора: