Электровелосипед с запасом хода 100 км

Этот велосипед мастер нашел, когда помогал своему товарищу наводить порядок в старом доме. Велосипед довольно старый, 70-х годов прошлого века, но мастер решил дать ему вторую жизнь и сделать из него электровелосипед.

Инструменты и материалы:

Средство для удаления краски;
Алюминиевая фольга;
Соль;
Вода;
Емкость;
Наждачная бумага;
Ветошь;
Деревянный брусок;
Болты с гайками;
Слесарные ключи;
Спирт;
Грунтовка;
Краска;
Лак;
Мотор-колесо для электровелосипеда;
Контроллер;
Аккумуляторы;
Провода;
3D-принтер;
Ручной тормоз;
Паяльные принадлежности;
Точечная сварка;
Термоусадочная трубка;
Фен;
Вольтметр;

Шаг первый: очистка велосипеда

Как видно по фотографиям велосипед был в довольно плачевном состоянии, краска частично слезла и даже появилась ржавчина. Работы по восстановлении мастер начал с разборки велосипеда. Часть деталей велосипеда были хромированные, часть покрашенные. Хромированные детали очищает следующим образом. Помещает алюминиевую фольгу в солевой раствор. Затем алюминиевой фольгой очищает ржавчину на хромированных деталях. После очистки полирует их.

Для окрашенных частей использует средство для удаления старой краски. Затем шлифует металл наждачной бумагой.

Шаг второй: задняя вилка

На заднюю вилку велосипеда было установлено колесо с втулкой 114 мм. В продаже самая маленькая втулка на мотор-колесе имеет ширину 130 мм. Разница составляет 16 мм. Для того, чтобы можно было установить такое колесо на вилку мастер устанавливает распорку в виде деревянного бруска и двух болтов с гайками. Закручивая болты равномерно с обеих сторон мастер увеличивает расстояние между концами вилки до 130 мм.
Второе что нужно было сделать, это рассверлить отверстия до 10 мм.
Электровелосипед из старого велосипеда 70-х годов

Шаг третий: покраска

Теперь можно покрасить раму. Сначала нужно обезжирить поверхность, мастер делает это спиртом. Затем грунтует раму. Красит тремя слоями. Между слоями шлифует наждачной бумагой зернистостью 2400 грит.
Последний этап — покрытие окрашенных деталей лаком.

Шаг четвертый: сборка

После высыхании краски можно приступить к установке всех основных частей, которые стояли ранее.
Устанавливает звездочку, руль, сиденье.

Шаг пятый: тормоз

Вместо штатного переднего ручного тормоза мастер решил установить новый. Для его установки на 3D-принтере напечатал крепление.

Шаг шестой: мотор-колесо и электроника

Устанавливает на заднюю вилку мотор-колесо.

Устанавливает и подключает ЖК-дисплей, поворотный дроссель.

Устанавливает датчик PAS. Этот датчик используется для измерения частоты вращения педалей и исходя из этого увеличивает или уменьшает напряжение, подаваемое на двигатель. Для установки датчика мастеру пришлось напечатать специальное кольцо для крепления магнитного диска.

Печатает корпус для контроллера. Закрепляет контроллер на раме. Монтирует провода.

Шаг седьмой: аккумулятор

Двигатель имеет максимальную мощность 1000 Вт. Для его питания нужна батарея напряжение 48 В и способная обеспечить максимальный ток 30 А.
Батарею мастер будет собирать из аккумуляторов 18650. Из-за ограниченности бюджета он приобрел поддержанные аккумуляторы Sanyo — UR18650AA. Эти элементы, как и большинство элементов 18650, имеют номинальное напряжение 3,6 В.
Значит если разделить 48 В на 3,6 В, получаем 13. Значит что бы получить 48 вольт нужно последовательно соединить 13 аккумуляторов 18650. Мастер собирает 13 ячеек по 7 параллельно соединены аккумуляторов и получает батарею 48 В 14,5 Ач.
Перед сборкой нужно сбалансировать батареи.