ГДЕ КОНЧАЕТСЯ АСФАЛЬТ

ГДЕ КОНЧАЕТСЯ АСФАЛЬТ

Предлагаю свою модель сельского мотоцикла. На ее изготовление у меня ушло 4,5 месяца. Все детали, за исключением колес, со свалки. Применяемое оборудование и инструмент: молоток, ножовка, дрель плюс электросварка. Масса мотоцикла — 114 кг, двигатель — ИЖ-Юпитер-4, скорость — 120 км/ч. Материал для обтекателей — дюралюминий.

Моя модель сельского мотоцикла — это не только продукт моей фантазии, но и результат долгих часов труда и творчества. Вложив в неё 4,5 месяца упорного труда, я создал уникальное транспортное средство, которое сочетает в себе функциональность, надёжность и экономичность.

Основой моего мотоцикла стали детали, найденные на свалке. Это был долгий и трудоемкий процесс — отбор подходящих компонентов, их очистка и реставрация. Однако благодаря этому подходу я смог значительно сэкономить на материалах, не потеряв в качестве. Исключением стали лишь колёса, так как от них зависит безопасность и комфортность передвижения.

В процессе изготовления мотоцикла я использовал минимальный набор инструментов: молоток, ножовку, дрель и электросварку. Это было необходимо не только для сборки, но и для создания нестандартных элементов, которые не были доступны изначально.

Особое внимание я уделил двигателю. В качестве силовой установки был выбран надёжный двигатель ИЖ-Юпитер-4, который обеспечивает отличную производительность и экономичность расхода топлива. Этот двигатель позволяет моему мотоциклу развивать скорость до 120 км/ч, что вполне достаточно для передвижения по сельским дорогам.

Сельский мотоцикл

Для создания обтекателей я выбрал лёгкий и прочный материал — дюралюминий. Этот материал обеспечивает отличную аэродинамику и защиту от воздействия внешних факторов, таких как ветер и дождь.

В результате мой сельский мотоцикл получился лёгким и манёвренным. Его масса составляет всего 114 кг, что делает его идеальным выбором для передвижения по пересеченной местности. Кроме того, благодаря использованию вторичных материалов, мой проект стал примером экологически чистого подхода к транспорту.

В целом, моя модель сельского мотоцикла — это не только транспортное средство, но и символ творчества и умения работать с ограниченными ресурсами. Я горжусь своей работой и надеюсь, что мой мотоцикл будет полезен для жителей сельской местности, облегчая их повседневную жизнь и делая её более комфортной и удобной.

А. МАЛЫШЕВ, с. Ново-Покровка, Кыргызстан

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1986-02МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1986-02
    СОДЕРЖАНИЕ: Н.Денисенко. Путь к мастерству (1). ВДНХ - молодому новатору: Комсомольским отрядам внедрения (4). Общественное КБ «М-К»: А.Фомин. «Нейвая - сельский автомобиль (6)....
  • АХ, ЭТОТ «АХ»!АХ, ЭТОТ «АХ»!
    Организованное талантливым французским инженером Андрэ Ситроеном акционерное общество «Сосьете Анноним Андрэ Ситроен» на заводе «Ке де Жавель» с июня 1919 года в Париже начало выпуск...