ГУСЕНИЦА НА ЦЕПИ

ГУСЕНИЦА НА ЦЕПИМотонарты и вездеходы на гусеничном ходу пользуются большой популярностью в районах со снежной зимой и непроходимым для другого наземного транспорта бездорожьем. Многие конструкторы-любители берутся за самостоятельное изготовление таких машин и создают даже оригинальные транспортные средства высокой проходимости.

Но задача это непростая, так как условия эксплуатации предъявляют к конструкции высокие требования Одним из наиболее слабых мест остается гусеница, особенно если она изготовлена из эластичной резинотканевой ленты Надежность и долговечность этого узла определяют размеры ленты и грунтозацепов, способ их соединения, а главное — передача крутящего момента от двигателя на гусеницу.

Крепление втулочно-роликовой цепи на гусеничной ленте

Крепление втулочно-роликовой цепи на гусеничной ленте (а, б, в — варианты кронштейнов):

1 — лента, 2 — цепь (шаг не менее 19,05 мм), 3 —кронштейн, 4 — болт М6, 5 — грунтозацеп

Предлагаю свой вариант силового привода движителя — цепью на внутренней стороне гусеницы Для ее установки потребуются небольшие кронштейны, согнутые из полосок нержавеющей стали толщиной 1,5 — 2 мм Фиксируются они на ленте с помощью сквозных болтов, которые одновременно служат крепежом и для грунтозацепов.

И. ПАКУЛАЕВ, д. Пояндайкино, Республика Чувашия

Рекомендуем почитать

  • СТОРОЖ-НЕВИДИМКАСТОРОЖ-НЕВИДИМКА
    Генераторы низкочастотных колебаний, как известно, можно использовать в роли сторожа: прерывистые громкие звуки предупреждают о приближении постороннего. По такому же принципу сделан и...
  • ЧУДО-ВЕЗДЕХОДЧУДО-ВЕЗДЕХОД
    Созданное мною вездеходное транспортное средство (разработана конструкция и изготовлен действующий макет) предназначено для передвижения в условиях полного бездорожья. Вездеход имеет...
Тут можете оценить работу автора: