И ДВУХМЕСТНАЯ КАБИНА, И ПРИЦЕП

И ДВУХМЕСТНАЯ КАБИНА, И ПРИЦЕП

Теперь, когда я изготовил этот необычный «мотопед», я получаю от его эксплуатации большое удовлетворение. Мой мотоцикл с закрытой коляской и прицепом неизменно вызывает большой интерес мотоциклистов. Прицеп и кабина прошли удачно испытания и зарегистрированы в ГАИ.

Кроме того, моя конструкция имеет ряд преимуществ перед обычными мотоциклами. Например, закрытая коляска обеспечивает комфорт и защищает от ветра, дождя и пыли. Это особенно важно для людей, которые часто ездят на большие расстояния или используют мотоцикл в качестве средства передвижения на работу.

Кроме того, мой прицеп позволяет перевозить большие грузы, такие как мебель, бытовую технику и другие предметы, которые обычно трудно поместить на мотоцикле. Это может быть особенно полезно для людей, которые занимаются доставкой товаров или имеют свой бизнес, связанный с перевозками.

Кабина моего мотоцикла также имеет ряд преимуществ. Например, она обеспечивает дополнительную защиту от погодных условий и повышает безопасность на дороге. Кроме того, кабина может быть оборудована различными удобствами, такими как музыкальный центр, кондиционер и другие элементы, которые повышают комфорт при езде.

Несмотря на все эти преимущества, мой мотоцикл также имеет некоторые недостатки. Например, он не может разгоняться на высокие скорости, что может быть проблемой для тех, кто любит ездить быстро. Кроме того, мой мотоцикл потребляет больше топлива, чем обычные мотоциклы, что может быть проблемой для тех, кто экономит на расходах.

В целом, я очень доволен своим мотоциклом и рад, что смог создать нечто уникальное и полезное. Я надеюсь, что в будущем смогу улучшить свою конструкцию и сделать ее еще более удобной и эффективной.

В. АЛПАТОВ, Башкортостан

Рекомендуем почитать

  • «КОМАР» С ПЕРЬЯМИ«КОМАР» С ПЕРЬЯМИ
    Среди покупных игрушек, которые могут перемещаться (ездить, плавать, бегать, летать, ползать), непросто найти такие модели, которые можно было бы без опаски запускать в квартире, не...
  • САМОДЕЛЬНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ (Окончание, начало в № 5/2018)САМОДЕЛЬНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ (Окончание, начало в № 5/2018)
    В завершающей статье нашего цикла, посвященного самодельным ПЛМ, речь пойдет, конечно, об их вершине - моторе максимальной мощности, разрешенной Федеральным законом №36-Ф3 от 24 мая 2012...
Тут можете оценить работу автора: