«К боковому прицепу своего мотоцикла я пристроил крытый жесткий верх. Угол наклона лобового стекла составляет 30° — обтекаемость получается гораздо выше, чем у серийного. Да и внешне коляска выглядит легче и изящнее. Тент выклеен из трех слоев холста и снабжен по линии соединения дугой безопасности. Откидывающийся верх и капот усилены слоем фанеры и полосками дюралюминия. Запирается коляска как снаружи, так и изнутри».
Ф. САРАЕВ, г. Гурьев
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2019-01
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №01 2019г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро Л. Фаробин. ПО СЛЕДУ ЮВЕНАЛЬЕВА Н. Якубович. ГРУЗОВИЧОК ИЗ «КАБЛУЧКА» Г. Попов. ЕЩЕ РАЗ ПРО...
ПАРУСНИК КЛАССА «1 МЕТР»
В журнале «Моделист-конструктор» № 11 за 1994 год мы познакомили приверженцев моделистского яхтостроения с правилами создания радиоуправляемых парусников нового международного класса....