«К боковому прицепу своего мотоцикла я пристроил крытый жесткий верх. Угол наклона лобового стекла составляет 30° — обтекаемость получается гораздо выше, чем у серийного. Да и внешне коляска выглядит легче и изящнее. Тент выклеен из трех слоев холста и снабжен по линии соединения дугой безопасности. Откидывающийся верх и капот усилены слоем фанеры и полосками дюралюминия. Запирается коляска как снаружи, так и изнутри».
Ф. САРАЕВ, г. Гурьев
Рекомендуем почитать
ФОРСИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ «РИТМ»
Двигатель «Ритм» класса 2,5 см3 (рис. 1), выпускаемый нашей промышленностью, развивает довольно большую для своего рабочего объема мощность и отличается экономичностью. Но если вы хотите,...
«КЮБЕЛЬВАГЕН»
Легкий вездеход «Кюбельваген» (первоначально «Кюбельзитцваген»), рассчитанный на перевозку четырех солдат с вооружением, был разработан в конце 1938 г. Основной серийный вариант - тип 82...