«К боковому прицепу своего мотоцикла я пристроил крытый жесткий верх. Угол наклона лобового стекла составляет 30° — обтекаемость получается гораздо выше, чем у серийного. Да и внешне коляска выглядит легче и изящнее. Тент выклеен из трех слоев холста и снабжен по линии соединения дугой безопасности. Откидывающийся верх и капот усилены слоем фанеры и полосками дюралюминия. Запирается коляска как снаружи, так и изнутри».
Ф. САРАЕВ, г. Гурьев
Рекомендуем почитать
ДРОБЛЕНКА? БЕЗ ПРОБЛЕМ!
В журнале «Моделист-конструктор» № 2 за 1989 год был опубликован материал А. Бакланского из г. Кременчуга Полтавской области о микромельнице, которую он сконструировал для своего домашнего...
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ФАИ-М
Легкий бронеавтомобиль на шасси легковой машины ГАЗ-А (копия с американского «Форда А») спроектировали в конструкторском бюро Ижорского завода в 1933 г. В том же году его запустили в...