«К боковому прицепу своего мотоцикла я пристроил крытый жесткий верх. Угол наклона лобового стекла составляет 30° — обтекаемость получается гораздо выше, чем у серийного. Да и внешне коляска выглядит легче и изящнее. Тент выклеен из трех слоев холста и снабжен по линии соединения дугой безопасности. Откидывающийся верх и капот усилены слоем фанеры и полосками дюралюминия. Запирается коляска как снаружи, так и изнутри».
Ф. САРАЕВ, г. Гурьев
Рекомендуем почитать
СТУДЕНЧЕСКИЙ «АДРЕНАЛИН»
Прежде чем начать рассказ об автомобиле «Адреналин», построенном студенческой инженерной группой Московского автодорожного института (МАДИ) для участия в международном конкурсе «Формула...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1995-06
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: А.Гарагашьян. Как я делаю мотоциклы (2). Малая механизация: И.Зуев. Балконные «грядки» (4). Мебель - своими руками: Угол-вешалка (5)....
