«К боковому прицепу своего мотоцикла я пристроил крытый жесткий верх. Угол наклона лобового стекла составляет 30° — обтекаемость получается гораздо выше, чем у серийного. Да и внешне коляска выглядит легче и изящнее. Тент выклеен из трех слоев холста и снабжен по линии соединения дугой безопасности. Откидывающийся верх и капот усилены слоем фанеры и полосками дюралюминия. Запирается коляска как снаружи, так и изнутри».
Ф. САРАЕВ, г. Гурьев
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1966-09
В НОМЕРЕ: Поиски, мечты, открытия (2); Глазами машины (5); Теплоход с электромотором (8);
ГОНОЧНАЯ КЛАССА 1,5 см3
Непрерывно растут скорости гоночных автомоделей, ведущие спортсмены-конструкторы находят все новые технические решения, повышающие скорости автоболидов, новые методы форсировки...