«К боковому прицепу своего мотоцикла я пристроил крытый жесткий верх. Угол наклона лобового стекла составляет 30° — обтекаемость получается гораздо выше, чем у серийного. Да и внешне коляска выглядит легче и изящнее. Тент выклеен из трех слоев холста и снабжен по линии соединения дугой безопасности. Откидывающийся верх и капот усилены слоем фанеры и полосками дюралюминия. Запирается коляска как снаружи, так и изнутри».
Ф. САРАЕВ, г. Гурьев
Рекомендуем почитать
CITROEN 15CV 6 Cyl (1952)
До 1934 года машины компании «Ситроен» мало отличались от традиционных по конструкции легковых автомобилей других фирм и компаний, хотя к тому времени и имели цельнометаллические кузова...
КОЛЛЕКЦИОННЫЕ МОНЕТЫ
Существуют три основных типа монет. Монеты находящиеся в обращении, которыми мы пользуемся, весовые монеты, для вложения капитала и коллекционные монеты - высококачественные золотые и...