«ЛОМАЮЩИЙСЯ» МОТОГРУЗОВИЧОК

«ЛОМАЮЩИЙСЯ» МОТОГРУЗОВИЧОК

Как и многие читатели журнала «Моделист-конструктор», увлекаюсь конструированием — поэтому больше других меня интересуют в журнале разделы «Общественное конструкторское бюро» и «Малая механизация».

Для вспашки, боронования и культивирования огорода сделал самоходную электролебедку. Использую ее уже лет десять. Вниманию же читателей предлагаю свою последнюю конструкцию — мотогрузовик. На нем перевожу грузы, в том числе и электролебедку.

Ведущий мост у мотогрузовичка — передний. Он вместе с КПП использован от комбайна; двигатель УД-1 мощностью 4 л.с. — с принудительным воздушным охлаждением. Рулевое управление осуществляется переломом рамы от «запорожского» рулевого механизма. Передние колеса — 14-дюймовые, задние — 13-дюймовые. Задняя колея немного шире передней — для установки на раме кузова.

Если вы, как и я, увлекаетесь конструированием и созданием уникальных механизмов, то вы попали по адресу. Сегодня я поделюсь с вами историей своего увлекательного хобби и расскажу о своей последней конструкции — «мотогрузовик», который стал настоящим спутником в моей малой механизации. Давайте погрузимся в мир самодельных устройств и творчества.

Самоходная электролебедка для огорода

Сначала, как многие из вас, я решил создать самоходную электролебедку для упрощения работ по вспашке, боронованию и культивированию огорода. Этот проект оказался чрезвычайно полезным, и я использовал его в течение десяти лет. Однако, как истинный конструктор, я всегда стремился к новым идеям и усовершенствованию.

Представление новой конструкции — мотогрузовика

Сегодня я представляю вашему вниманию свою последнюю конструкцию — мотогрузовик. Этот удивительный механизм позволяет перевозить грузы различной природы, включая даже мою верную электролебедку. Позвольте мне подробнее рассказать о технических характеристиках этого чудесного устройства.

Технические характеристики мотогрузовика

Ведущий мост и двигатель: Мотогрузовик оснащен передним ведущим мостом, взятым из комбайна. Для приведения его в движение используется двигатель УД-1 мощностью 4 лошадиных сил с принудительным воздушным охлаждением. Это обеспечивает отличную проходимость и мощность для перевозки разнообразных грузов.

Рулевое управление: Рулевое управление мотогрузовика осуществляется переломом рамы от «запорожского» рулевого механизма, что делает управление легким и эффективным.

Колеса: Передние колеса имеют диаметр 14 дюймов, а задние — 13 дюймов. Задняя колея немного шире передней, что обеспечивает стабильность и позволяет устанавливать на раме кузова различные виды грузов.

Принцип работы и использование

Мотогрузовик — это настоящий помощник на вашем участке. Он легко перевозит грузы, будь то дрова для отопления, мешки с урожаем, или даже мой верный помощник — электролебедку. Благодаря переднему ведущему мосту и мощному двигателю, мотогрузовик справляется с разнообразными задачами.

Для работы с мотогрузовиком вам понадобится лишь небольшая практика в управлении, и вскоре вы оцените его удобство и эффективность. Он спроектирован так, чтобы облегчить ваши повседневные задачи на участке и сделать их менее утомительными.

Преимущества мотогрузовика

Мотогрузовик предоставляет несомненные преимущества для любого хозяйства:

  1. Универсальность: Мотогрузовик подходит для перевозки разнообразных грузов, что делает его идеальным для различных задач на участке.
  2. Проходимость: Благодаря переднему ведущему мосту, мотогрузовик способен перемещаться по разной местности, включая неровные дороги и поля.
  3. Эффективность: Эффективный двигатель и легкое рулевое управление делают работу с мотогрузовиком приятной и быстрой.
  4. Долговечность: Самодельные конструкции обычно изготавливаются с прочными материалами, что гарантирует долгий срок службы.

Мотогрузовик — это проект, который я создал с большой страстью и удовольствием. Этот механизм превзошел мои ожидания и стал незаменимым помощником на моем участке. Если вы тоже увлекаетесь конструированием и мечтаете о собственных уникальных механизмах, то не стесняйтесь воплощать свои идеи в жизнь.

Часто задаваемые вопросы

  1. Сколько времени потребовалось для создания мотогрузовика?
    • Весь процесс от начала проектирования до готового мотогрузовика занял около полугода. Это включает в себя время на изучение, проектирование и сборку.
  2. Сколько вложений потребовалось для постройки мотогрузовика?
    • Общие затраты зависят от доступных материалов и компонентов. В моем случае, затраты были относительно невелики, так как я использовал доступные ресурсы.
  3. Какие виды грузов можно перевозить на мотогрузовике?
    • Мотогрузовик подходит для перевозки разнообразных грузов, включая дрова, урожай, инструменты и другие предметы.
  4. Можете ли вы поделиться планами или чертежами для создания мотогрузовика?
    • К сожалению, у меня нет готовых чертежей для распространения, но я могу дать советы и рекомендации по созданию подобных устройств.
  5. Какие другие проекты вы планируете в будущем?
    • У меня всегда есть новые идеи. В ближайшем будущем, я рассматриваю проекты, связанные с улучшением сельскохозяйственных процессов и созданием экологически чистых устройств. Следите за новостями!

Спасибо, что прочитали эту статью, и не забудьте поделиться своими проектами и идеями с нами. В мире конструирования всегда есть место для новых творческих решений и улучшений. Удачи в ваших проектах!

В. ПАСОВЕЦ, г. Пинск, Брестская обл., Беларусь

Рекомендуем почитать

  • ДОМАШНЯЯ КУЗНИЦАДОМАШНЯЯ КУЗНИЦА
    По многочисленным просьбам наших читателей, заинтересовавшихся публикациями под этим заголовком (см. № 8, 1977 г. и № 5, 1978 г.), помещаем еще несколько...
  • ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ «БЕЗДОРОЖНИК»ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ «БЕЗДОРОЖНИК»
    Машина задумывалась как грузопассажирское транспортное средство, на котором можно было перевозить хотя бы небольшие партии грузов для домашнего хозяйства в условиях «демисезонного» и...
Тут можете оценить работу автора: