Велосипед с «обратным приводом»

КРУТИМ НАЗАД — ЕДЕМ… ВПЕРЕД

Конструкция этого необычного велосипеда защищена патентом № 2009942. Новизна заключается в изменении направления вращения педалей на обратное. Другими словами, собираясь ехать вперед, их нужно крутить так, как будто вы намерены ехать… назад! В результате в работу включаются иные группы мышц. Ну, конечно, появляются совершенно новые ощущения. Особенно поначалу! А при желании можно всегда вернуться к обычному способу езды.

Для изготовления такого велосипеда из обычного мне потребовалось отрезать от его рамы подседельные стойки вместе с наконечниками перьев цепной вилки, а сами перья немного отогнуть кверху. К этим (передним) остаткам рамы тремя болтами М6 присоединена задняя часть рамы от другого старого «дорожника» — без седла, нижней трубы и половины перекладины. Причем сделать это нужно так, чтобы ось задней каретки оказалась выше передней на 40 мм. Для большей жесткости конструкции обе части рамы скреплены между собой с двух сторон дополнительными стальными полосами и болтами М6.

Велосипед с «обратным приводом»
Велосипед с «обратным приводом»:
1 — передняя часть рамы; 2 — задняя часть рамы; 3 — болты М6; 4 — пластина стальная (2 шт.); 5 — звездочка без шатунов; 6 — перо цепной вилки, отогнутое; 7 — цепь удлиненная
Скоба, заменяющая туклипс на педали
Скоба, заменяющая туклипс на педали:
1 — болт М6 соединительный; 2 — отверстие под болт М6 (4 шт.)

Шатуны передней каретки удалены, оставлена только свободно вращающаяся на валу звездочка (число зубьев 48 или 51). Задняя каретка -без изменений. Цепь удлинена на 25 звеньев и натянута без провисания. Теперь, вращая педалями звездочку назад, велосипедист поедет вперед. Поменяв же каретки местами, можно вернуться к обычному способу педалирования.

При обратном вращении будут весьма полезны простые и надежные скобы на педалях, заменяющие гоночные туклипсы. Они позволяют не только толкать педали, но и тянуть их вверх, что увеличивает продолжительность действия ног на педали и значительно повышает мощность, отдаваемую в привод велосипедистом. Скобы легко кроятся из листового дюралюминия по размерам обуви. Они крепятся к педалям и стягиваются сверху болтами М6.

Владимир ГАВРИЛОВ, изобретатель (п. Иноземцево, Ставропольский край)

Рекомендуем почитать

  • Лестница второго этажаЛестница второго этажа
    Многоэтажный дом - это заветная мечта многих людей. Ее реализация требует не только определенных денежных вложений. Ведь придется продумать каждую деталь будущей постройки. И часто много...
  • ГОРНОЛЫЖНЫЙ ТОРМОЗГОРНОЛЫЖНЫЙ ТОРМОЗ
    При спуске на горных лыжах, как только поперечная или продольная нагрузки превысят заданную величину, автоматически срабатывает крепление, освобождая ногу от лыжи. Отсоединенная лыжа...
Тут можете оценить работу автора: