Мы построили его вместе с отцом всего лишь за две недели. И вот уже четвертый год не нарадуемся на него. Мотоблок легко буксирует груз весом 500 кг, у него не только передняя, но и задняя передачи. Единственный недостаток — отсутствие принудительного охлаждения, поэтому во время пахоты необходимы остановки для «отдыха» двигателя.
В. КРАЧКОВСКИЙ, г. Никополь
Рекомендуем почитать
САМОЛЕТ-АМФИБИЯ Ш-2
Летом 1929 года поднялся в воздух первый советский самолет-амфибия. Это был Ш-1 с мотором 65 л. с., построенный энтузиастами авиации — тридцатилетним инженером Вадимом Борисовичем...
Секрет складных крыльев
Надеемся, что представлять В. Ковалева ни юным, ни опытным спортсменам, увлеченным ракетомоделизмом, нет необходимости. Имя этого человека, ставшего чемпионом и рекордсменом мира не только...