Он построен на базе велосипеда «Пермь». Рама прицепа съемная, на ней установлено удобное сиденье с анатомической спинкой. Боковое колесо имеет независимый привод. Масса веломобиля 30 кг.
А. НАУМАН, Москва
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2010-02
Репортаж номера А.Полибин. АВТОЭКЗОТИКА-2009 (2) Общественное конструкторское бюро ЗИМНИЙ СКАКУНОК (5)
Чем отличаются холодно- и горячекатаные трубы
Сфера применения металлического трубного проката чрезвычайно широка. Трубы различной формы и диаметра используются при строительстве зданий, прокладке инженерных коммуникаций, изготовлении...