МИКРОАВТОЖИР РИЖСКИХ СТУДЕНТОВ

МИКРОАВТОЖИР РИЖСКИХ СТУДЕНТОВ

Микроавтожиры подобного типа в настоящее время достаточно изучены и получили широкое распространение во многих странах мира. Большое количество таких машин построено любителями. Некоторые авиационные фирмы изготовляют для продажи комплекты деталей, из которых даже неискушенный в технике человек может самостоятельно собрать микроавтожир.

Однако все эти конструкции весьма примитивны и небезопасны в эксплуатации. Микроавтожир, созданный рижскими студентами, выгодно отличается от аналогичных зарубежных машин высокой надежностью и комфортом. Он имеет нормальное самолетное управление, объемный фюзеляж с ветровым стеклом, защищающим пилота от встречного потока воздуха и позволяющим летать без очков. Трехколесное шасси рижского автожира оборудовано амортизаторами (носовое колесо — резинопластинчатым, основные колеса — телескопическими азотно-гидравлическими) и механическими тормозами с тросовым управлением от педалей руля поворота.

В системе продольного управления микроавтожира «РИИГА» введен механизм триммерного эффекта — пружина с регулируемой затяжкой, обеспечивающая возможность балансировки автожира с брошенной ручкой в широком диапазоне скоростей полета.

В качестве силовой установки предположено использовать двухтактный 4-цилиндровый поршневой двигатель с воздушным охлаждением мощностью 72 л. с. при 4 тыс. об/мин и удельным весом = 0,485 кг/л. с. Толкающий двухлопастной винт фиксированного шага — деревянный, оклеен стеклотканью на эпоксидной смоле. Бензобак емкостью 35 л установлен под двигателем на горизонтальной балке каркаса и огражден от двигателя противопожарной перегородкой. Подача топлива к двигателю осуществляется топливным насосом от лодочного мотора «Москва».

Приборное оборудование микроавтожира включает в себя: указатель воздушной скорости, высотомер, указатель скольжения, тахометр ротора, тахометр двигателя, указатель температуры головок цилиндров, выключатель зажигания, компас КАИ-11. Предусмотрено место для установки приемо-передающей радиостанции.

Краткая техническая характеристика

Диаметр ротора62 м
Длина автожира3450 мм
Высота1850 мм
Ширина1860 мм
Колея шасси1600 мм
База шасси1100 мм
Ометаемая площадь30,2 м
Вес пустого автожира115 кг
Взлетный вес255 кг
Полезная нагрузка140 кг
Максимальная скорость у земли160 км/ч
Скорость отрыва30—35 км/ч
Минимальная скорость25 км/ч
Разбег15—25 м
Пробег10—15 м
Посадочная скорость12—15 км/ч

Схема микроавтожира «РИИГА» в трех проекциях показана на рисунке.

Рисунок Г. Малиновского

Рекомендуем почитать

  • И ТАРНУЮ ЛЕНТУ — В ДЕЛОИ ТАРНУЮ ЛЕНТУ — В ДЕЛО
    Предлагаю читателям журнала изготовить из пластиковых упаковочных лент от тары красивые и износостойкие коврики. Их можно положить перед входной дверью загородного дома или дачи, а также...
  • БРИТАНСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК ДЛЯ ЯДЕРНОЙ БОМБЫБРИТАНСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК ДЛЯ ЯДЕРНОЙ БОМБЫ
    (Окончание. Начало в № 1 ’03) Бомбардировщик CANBERRA представляет собой цельнометаллический моноплан со среднерасположенным крылом и однокилевым хвостовым оперением. Фюзеляж —...
Тут можете оценить работу автора: