Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

САМ СЕБЕ ГРУЗЧИК

САМ СЕБЕ ГРУЗЧИКНародное хозяйство страны требует все больше универсальных, способных выполнять несколько операций одновременна или трансформируемых машин. Очень серьезно, а главное — с неистощимой выдумкой относятся к созданию перспективных машин такого рода в КЮТе новосибирского академгородка. Им сперва удивляешься: насколько свежи и оригинальны идеи, заложенные в конструкции! А потам любуешься изяществом и законченностью решения. Недаром наставники кютовцев наряду с выработкой у ребят нестандартного мышления много времени тратят на формирование у них эстетического вкуса, чувства гармонии.

Представляем на суд читателей одну из разработок лаборатории — модель многоцелевого трактора «Эра», изготовленную юным конструктором Сергеем Дмитриевым.

«Эра» — необычный трактор. Он предназначен для перемещения сыпучих грузов. Причем работать, например, в карьере может самостоятельно, без помощи экскаватора. Для этого у него предусмотрен специальный кузов-ковш, которым и забирается грунт. Как же устроен трактор-самосвал!

На четырехколесном, с пневматическими высокопроходимыми, колесами, шасси трактора установлены двигатель и сабина тракториста. Здесь же слип, с лебедкой — скошенная назад грузовая площадка, по которой перемещается клиновидный кузов-ковш. Автоматически закрывающийся задний борт кузова шарнирно закреплен на кромке слипа и, откидываясь, служит для него сходней.

Теперь несколько слов о кабине. Она комфортабельна, у нее хороший обзор, что немаловажно при движении по бездорожью. Весь пост управления «Эрой» собран на поворотной плат-форме. Все вместе: кресло, приборный щиток, рычаги, педали — может повернуться в ту сторону, куда в данный момент нужно смотреть.

Последовательность работы самопогрузчика

Последовательность работы самопогрузчика:

А — перед работой, Б — ковш опущен, В — работает лебедка, Г — «Эра» нагружена.

Итак, «Эра» в карьере. Лебедка ослабляет натяжение тросов, и кузов съезжает по слипу на землю. При этом задний борт откидывается, освобождая ему путь. Трактор отъезжает, разматывая тросы. Затем водитель фиксирует «Эру» на месте и включает лебедку. Кузов-ковш, наполняясь по дороге грунтом, подтягивается к трактору и по направляющим «взбирается» на слип. Задний борт автоматически закрывается. Все, можно ехать. Ссыпается груз просто — открыл задний борт да отъехал.

Ковшом можно рыть и траншеи для силосных ям. Но и это далеко не все возможности «Эры». Смените навесной агрегат — и она превратится в бульдозер, в буровую установку, в отличного пахаря. Сергей Дмитриев предлагает оборудовать трактор плугом с электровибратором и двумя лемехами. Тогда при пахоте каменистых и вязких почв пласты хорошо размельчаются и легко отваливаются.

САМ СЕБЕ ГРУЗЧИК

Остается добавить, что модель трактора дистанционно управляема, имеет четырехкомандный пульт. Испытания же показали — механизм погрузки работает исправно. Значит, идея кузова« ковша имеет будущее.

М. ЛАРКИН, г. Новосибирск

Рекомендуем почитать

  • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ РЕЛЬСЫЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ РЕЛЬСЫ
    Когда появилась железная дорога, рельсы делали из чугуна или из кованного железа. Чугунные рельсы были очень хрупкими и легко ломались, кованные рельсы были мягкими и быстро изнашивались,...
  • «КОКОН» НА СНЕГУ«КОКОН» НА СНЕГУ
    В конце зимы 1974 года на заснеженных полях вблизи аэропорта «Домодедово» появилась необычная машина, напоминающая то ли яйцо сказочной птицы Рух, то ли гигантский кокон. Оставляя за...
Тут можете оценить работу автора: