SPUTNIK - МОЙ ВЕЛОСИПЕД

SPUTNIK — МОЙ ВЕЛОСИПЕД

Кандидат технических наук Олег Афанасьев с детства увлекается велосипедом. Катался на разных моделях и типах — городские, внедорожные, шоссейные. У каждого из них были свои достоинства, но были и недостатки. Наверное, поэтому и возникла идея сделать велосипед для себя, который бы устраивал на все 100% и превосходил все существующие аналоги.

Концепцию Олег определил следующим образом: стильный классический велосипед для города, двухподвес для более комфортной езды по не очень ровным дорогам, электропривод вдобавок к педальному, много современных опций — музыка, бортовой компьютер, камера и т.п. Процесс создания оказался непростым, но увлекательным.

Поиски дизайна, прорисовка эскиза заняли около полугода. Главной задачей было придумать такой велосипед, глядя на который даже издалека, было бы сразу понятно — да, это моя модель! Впрочем, название у велосипеда не слишком оригинальное SPUTNIK.

Олег давно увлекается промышленным дизайном, владеет рядом программ 3D проектирования и CAD-системами, такими как RhinoCeros, SolidWorks и др. С помощью соответствующего программного обеспечения была создана 3D модель велосипеда, проведены необходимые прочностные расчеты, скорректирована геометрия, выпущены чертежи.

Большая, серьезная фара для безопасной езды
Большая, серьезная фара для безопасной езды
На покупных комплектующих Олег не экономил
На покупных комплектующих Олег не экономил
Траверса под переднюю вилку готова
Траверса под переднюю вилку готова

Несущая рама велосипеда изготовлена из хромомолибденовой трубы 32×1,5 мм. На переднюю вилку пошла та же труба, а для заднего рычага выбрана труба полегче — 25×1 мм. Компоненты несущей системы сделаны с помощью станков-трубогибов с ЧПУ, лазерной резки, сварки TIG. Особое внимание было уделено передней вилке. Конструкция смонтированной на ней рычажной подвески необычная, но она обеспечивает отличную плавность хода и практически полностью убирает обратную реакцию от неровностей дороги на руки велосипедиста.

Несущая рама велосипеда сварена из хромомолибденовой трубы
Несущая рама велосипеда сварена из хромомолибденовой трубы

В центральной части рамы привлекает внимание черный бокс, стилизованный под двигатель внутреннего сгорания — с цилиндром и картером. Вначале его просто распечатали на 3D-принтере, аккуратно зашкурили и выкрасили в черный цвет. Но потом изготовили кожух методом вакуумной формовки из пластика ABS. В боксе размещены аккумуляторная батарея, контроллер, музыкальная система.

Навесное оборудование подбиралось тщательно. В частности, необходимо было определиться с трансмиссией, которая была бы наиболее подходящей в данном случае. Выбор пал на планетарную втулку Shimano Alfine 8. Она очень удобна для города, ее не требуется регулярно обслуживать, обеспечивает мгновенное переключение передач даже на стоящем велосипеде, что часто бывает нужно в городе, а также широкий диапазон передаточных чисел.

Велосипед создавался с использованием программ компьютерного проектирования и 3D-моделирования

Велосипед создавался с использованием программ компьютерного проектирования и 3D-моделирования
Велосипед создавался с использованием программ компьютерного проектирования и 3D-моделирования
Работы предстоит еще много, но велосипед, изготовленный по собственным чертежам, уже приобрел незабываемый облик
Работы предстоит еще много, но велосипед, изготовленный по собственным чертежам, уже приобрел незабываемый облик

Скрупулезно подбиралось электрооборудование. Необходимо было определиться с типом переднего двигателя, его мощностью, топливными ячейками и емкостью АКБ, наличием в ней BMS модуля и типом контроллера. К выбору последнего было важное требование — наличие «блютуса» для связи с бортовым компьютером велосипеда на платформе Android. На вход бортового компьютера поступают данные от различных датчиков (скорости, ускорения, температуры), с BMS-модуля и контроллера управления электродвигателем.

После сборки велосипеда начались ходовые испытания. При эксплуатации в городских условиях он показал себя достойно — быстрый, комфортный, стильный. Очень привлекает внимание прохожих.

Рычажная передняя подвеска обеспечивает отличную плавность хода
Рычажная передняя подвеска обеспечивает отличную плавность хода
Задняя вилка с горизонтально расположенным моноамортизатором весьма оригинальна
Задняя вилка с горизонтально расположенным моноамортизатором весьма оригинальна
Даже не верится, что этот велосипед сделан своими руками!
Даже не верится, что этот велосипед сделан своими руками!

Сейчас идет отладка программного обеспечения для связи с контроллером. А еще на базе нейросети создается электронный помощник, встроенный в софт бортового компьютера. Искусственный интеллект будет активно помогать велосипедисту в управлении, в том числе предотвращать аварийные ситуации на дорогах. Данную опцию можно считать инновационной в области двухколесного электротранспорта.

ПЕРЕЧЕНЬ УСТАНОВЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

КомпонентМодель
Тормоз переднийShimano Deore M6000
Тормоз заднийShimano Deore M6000 C-LOCK
Тормозной диск переднийShimano XT SM-RT86 180мм
Тормозной диск заднийShimano XT SM-RT86 160мм
ОбодPOWERRIM 26 INCH 67 MM
ПокрышкаKENDA KRAZE
КамераKenda 26×3.0 А/V
Задняя втулкаSHIMANO ALFINE 8
Рулевая колонкаColt Bikes EC34 (TW-WZ4101) 1 1/8 34мм неинтегрированная
ЭлектродвигательBafang (редукторный)
АКБLeFePo4, 36V/12.3Ah
СедлоBROOKS B67
ГрипсыBROOKS
Сумка для инструментовBROOKS

Андрей ФАРОБИН

Рекомендуем почитать

  • С ПАЯЛЬНИКОМ НА РЫБАЛКУС ПАЯЛЬНИКОМ НА РЫБАЛКУ
    Конечно, не с новым, а с уже отслужившим, в частности, типа ЭПСН-40: у него элегантная пластмассовая ручка и трубчатый корпус, которые очень подходят для изготовления зимней удочки. В...
  • РАСЧЕТ ВИНТОВРАСЧЕТ ВИНТОВ
    Для построения шаблонов винта (вида сбоку) при заданной форме лопасти (вида сверху) и шаге используются два основных метода расчета: аналитический и графический. Обычно при этом...
Тут можете оценить работу автора: