Эта машина создана Хадисом Шагалиевичем Шаталиным с сыновьями из села Серменево. Двигатель ее — дизель Д-37, электрооборудование — от трактора Т-40, мосты с колесами — от ГАЗ-66, от него же и рама, только она немного заужена и усилена. Мосты укорочены и закреплены на раме жестко. Трансмиссия: корзина сцепления, коробка перемены передач —от автомобиля ЗИЛ. Рулевое управление — от трактора «Беларусь», кабина — от трактора Т-4, топливный бак — от ДТ-75.
Все эти «разномастные» механизмы удачно скомпонованы в одной конструкции и работают очень слаженно.
Для обработки земли машина оборудована навесной агрегатной системой от Т-40, а для транспортировки грузов используется двухосная тракторная тележка грузоподъемностью 4,5 т. Скорость вездехода до 55 км/ч.
П. КОПЬЕВ, г. Белорецк, Башкоркостан
Рекомендуем почитать
НОЖОВКА НА ЛЮБОЙ ВКУС
Как радиолюбителю, мне иногда требуются инструменты, покупные версии которых или не нравятся по конструкции, или не устраивают по цене. Вот и приходится придумывать и изготавливать их...
CITROEN 15CV 6 Cyl (1952)
До 1934 года машины компании «Ситроен» мало отличались от традиционных по конструкции легковых автомобилей других фирм и компаний, хотя к тому времени и имели цельнометаллические кузова...