Эта машина создана Хадисом Шагалиевичем Шаталиным с сыновьями из села Серменево. Двигатель ее — дизель Д-37, электрооборудование — от трактора Т-40, мосты с колесами — от ГАЗ-66, от него же и рама, только она немного заужена и усилена. Мосты укорочены и закреплены на раме жестко. Трансмиссия: корзина сцепления, коробка перемены передач —от автомобиля ЗИЛ. Рулевое управление — от трактора «Беларусь», кабина — от трактора Т-4, топливный бак — от ДТ-75.
Все эти «разномастные» механизмы удачно скомпонованы в одной конструкции и работают очень слаженно.
Для обработки земли машина оборудована навесной агрегатной системой от Т-40, а для транспортировки грузов используется двухосная тракторная тележка грузоподъемностью 4,5 т. Скорость вездехода до 55 км/ч.
П. КОПЬЕВ, г. Белорецк, Башкоркостан
Рекомендуем почитать
ДВУХМОТОРНЫЕ «КРЕПОСТИ»
В предвоенные и военные годы развитие американских двухмоторных бомбардировщиков шло в рамках двух классов: А (attack — штурмовик) и В (bomber — бомбардировщик). Предполагалось, что первые...
ПОДСВЕЧНИК-ЭКСПРОМТ
В походе или на даче несложно изготовить буквально за минуту оригинальный и удобный, а главное—надежный в плане пожаробезопасности универсальный подсвечник. Для этого потребуется лишь...