По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Рекомендуем почитать
ПОДШИТЬ ВАЛЕНКИ? НЕ ПРОБЛЕМА!
Валяные сапоги, или по-простому - валенки, до сего дня остаются основным видом зимней обуви в северных районах страны. Любят их и рыболовы-подледники, и охотники. Однако прочностью и...
КОНДЕНСАТОРЫ БРАКУЕТ БЕЙСИК
Помнится, несколько лет назад на страницах журнала «Моделист-конструктор» появился материал о возможности измерения электроемкости с помощью ПК «Специалист». Затем была опубликована...