По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Рекомендуем почитать
ЭКОНОМЬ СВОЕ ВРЕМЯ
При окраске оконных рам приходится сталкиваться с необходимостью защиты стекла, так как удалять высохшую краску сложно и трудоемко — на это уходит много времени. Нанесите на стекло...
ГРУЗЧИК — САМ АВТОМОБИЛЬ
Оригинальный автомобильный погрузчик, который разработан юным техником Александром Кобзевым на Воронежской облСЮТ, мы предлагаем вниманию читателей. ...