По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Рекомендуем почитать
BUGATTI TYPE 57SC (1938 г.)
Старший сын Этторе Бугатти — Жан за свою короткую жизнь (1909—1939) внес неповторимый вклад в славу семейной фирмы. В 1930 г. при непосредственном участии Жана создается новый Туре 50 с...
MUSTANG MACH III
Первая демонстрация этого автомобиля в 1993 году на автосалоне в Детройте вызвала большой интерес, и в первую очередь, конечно, среди американских автомобилистов. Действительно,...