По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Рекомендуем почитать
НОВЫЕ «ЖИГУЛИ»?
В одном из номеров за 1968 год мы рассказывали о микроавтомобиле, построенном А. Красновым из волжского города Тольятти. На снимке — модернизированный вариант, условно названный им...
ИХ ЦЕЛЬ — МИНЫ (Катерные тральщики)
В составе Российского Военно-Морского Флота особое место занимают корабли противоминной обороны — тральщики. Этот класс судов включает большое семейство минно-тральных сил флота. По...
