По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Рекомендуем почитать
ДВУРУЧНЫЙ НАПИЛЬНИК
Не так-то просто опиливать детали большим драчовым напильником. Чаще всего трудность заключается в том, что столь крупный инструмент уже неудобно держать только правой рукой и лишь...
В ДОБРЫЙ ПУТЬ, ВЕЛОМОБИЛИ!
Еще памятна многим опубликованная в нашем журнале статья «Вита» — первая ласточка веломобилей» — ведь и десяти лет не прошло, а энтузиасты педальной техники, самодеятельные конструкторы...