По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Рекомендуем почитать
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИЗ ДЕТСТВА
Железная дорога фирмы PIKO (ГДР) для большинства советских детей была одной из самых желанных игрушек. Среди доступной нам тогда модельной продукции не было ничего другого, пожалуй,...
«КРЕСТОНОСЕЦ» В ТАНКОВОМ СТРОЮ
К середине 30-х годов, на фоне массового производства танков в СССР и Германии, резко активизировалась разработка бронетанковой техники и в Великобритании. Этому способствовала и,...