По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Рекомендуем почитать
ПОГРЕБ С ПОДОГРЕВОМ
Постройку погреба начинают с фундамента. Для этого по его периметру копают траншею глубиной 30— 40 см и шириной 70—80 см. По внешней стороне траншеи устанавливают пластины из...
ФРЕЗА ВМЕСТО ПЛУГА
Мотоблок, разработанный Генрихом Алексеевичем Кузнецовым, отличается от многих самодельных конструкций применением вместо плуга фрез. Вращаясь на рабочем валу, они одновременно...