По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Рекомендуем почитать
ВТОРОЕ РОЖДЕНИЕ «МОРАНА»
В то время как мир жил в напряженном ожидании развития событий в противостоянии немцев, англичан и французов, на северо-востоке Европы возник новый очаг боевых действий. 30 ноября 1939...
BMW-325i CABRIO (1985 г.)
В производственной программе фирмы BMW всегда отводилось почетное место автомобилям с открытым кузовом типа «кабриолет». Подобные варианты выпускали как на основном предприятии, так и...