Его я сконструировал для нужд своего дачного хозяйства: вывозить строительный мусор с участка, а обратно завозить грунт. Поэтому кузов — самосвального типа с откидывающимся задним бортом. Грузовичок небольшой, поскольку его хранение предусматривалось вместе с «жигуленком» в стандартном гараже размерами 6×3,2 м. Габариты машины 2000x1100x1050 мм; колея — 920 мм, база — 1030 мм. Колеса —от мотоколяски С3Д.
Двигатель грузовичка — «Геркулес» американского производства, 2-цилиндровый, 4-тактный жидкостного охлаждения мощностью 20 л.с. Запуск двигателя — от стартера, позаимствованного вместе с корзиной сцепления и коробкой передач у автомобиля «Запорожец».
Особенности конструкции — «ломающаяся» рама и наличие вала отбора мощности. Первая особенность делает грузовичок очень маневренным — развернуться он может практически на месте. Вторая — позволяет использовать двигатель в качестве привода различных механизмов там, где отсутствует электричество.
Е. ЕВСИКОВ, г. Люберцы, Московская обл.
Рекомендуем почитать
«СЕЛ» АККУМУЛЯТОР — ВЫРУЧИЛА СМЕКАЛКА
У хорошего хозяина и зимой хватает работы на садовом участке. Однажды, когда снега навалило очень много, надо было его уплотнить вокруг деревьев, да и крыши строений не мешало очистить....
ЕЕ ЖДУТ ОБЛАКА
Учебная модель проста. Поэтому и летает она недалеко и невысоко. Хорошую же спортивную модель под силу изготовить только опытным рукам. Это кажется само собой разумеющимся, не так ли? Но...