Его я сконструировал для нужд своего дачного хозяйства: вывозить строительный мусор с участка, а обратно завозить грунт. Поэтому кузов — самосвального типа с откидывающимся задним бортом. Грузовичок небольшой, поскольку его хранение предусматривалось вместе с «жигуленком» в стандартном гараже размерами 6×3,2 м. Габариты машины 2000x1100x1050 мм; колея — 920 мм, база — 1030 мм. Колеса —от мотоколяски С3Д.
Двигатель грузовичка — «Геркулес» американского производства, 2-цилиндровый, 4-тактный жидкостного охлаждения мощностью 20 л.с. Запуск двигателя — от стартера, позаимствованного вместе с корзиной сцепления и коробкой передач у автомобиля «Запорожец».
Особенности конструкции — «ломающаяся» рама и наличие вала отбора мощности. Первая особенность делает грузовичок очень маневренным — развернуться он может практически на месте. Вторая — позволяет использовать двигатель в качестве привода различных механизмов там, где отсутствует электричество.
Е. ЕВСИКОВ, г. Люберцы, Московская обл.
Рекомендуем почитать
«ОРУЖИЕ» ПОБЕДИТЕЛЯ
Спортивная модель ракеты класса S6В чемпиона России С.Романюка (г. Урай) — наглядный представитель летательных аппаратов так называемой «уральской» схемы, автором и разработчиком которой...
ГОТОВ ФОТОАППАРАТ — ГОТОВА И ВСПЫШКА!
Импортная фотовспышка «Хонимпекс» с энергией около 30 джоулей во время съемки заряжается всего 1 секунду. Отечественные же вспышки выпусков 1959—1990 гг. на такую же энергию при питании от...