Его я сконструировал для нужд своего дачного хозяйства: вывозить строительный мусор с участка, а обратно завозить грунт. Поэтому кузов — самосвального типа с откидывающимся задним бортом. Грузовичок небольшой, поскольку его хранение предусматривалось вместе с «жигуленком» в стандартном гараже размерами 6×3,2 м. Габариты машины 2000x1100x1050 мм; колея — 920 мм, база — 1030 мм. Колеса —от мотоколяски С3Д.
Двигатель грузовичка — «Геркулес» американского производства, 2-цилиндровый, 4-тактный жидкостного охлаждения мощностью 20 л.с. Запуск двигателя — от стартера, позаимствованного вместе с корзиной сцепления и коробкой передач у автомобиля «Запорожец».
Особенности конструкции — «ломающаяся» рама и наличие вала отбора мощности. Первая особенность делает грузовичок очень маневренным — развернуться он может практически на месте. Вторая — позволяет использовать двигатель в качестве привода различных механизмов там, где отсутствует электричество.
Е. ЕВСИКОВ, г. Люберцы, Московская обл.
Рекомендуем почитать
МАЛ — ДА УНИВЕРСАЛ!
Деревообрабатывающий станок в личном хозяйстве никогда не помешает, а при строительстве или обустройстве дома или дачи он просто необходим. Однако возможность приобрести его имеет далеко...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1989-06
СОДЕРЖАНИЕ: Ю.Бурмистров. Система НТТМ - в действии! (1). Общественное КБ «М-К»: Н.Васильев. Парусник-универсал (2). Малая механизация: Е.Сычев. Простой, а эффективный (6);...