Использование ксенона во внешних осветительных приборах автомобиля

Осветительные приборы автомобиля – это часть его технического устройства, устанавливаемая на заводе-производителе. Все фары выпускаются под определенную марку машины, они редко бывают взаимозаменяемы даже у различных моделей одного бренда. Поэтому установка фар другой марки не практикуется.

Виды светильников

Фары маркируются в соответствии со светильниками, которые должны в них использоваться. В настоящее время в качестве внешних источников света транспортных средств используются лампы накаливания (чаще всего галогеновые) и газоразрядные лампы (ксенон). Они имеют разные энергопотребление, светоизлучение, срок службы. Первые ксеноновые светильники произвели сенсацию: по сравнению с ними все другие источники света сразу стали казаться недостаточно яркими. Кроме того, эти фары придают транспортному средству некую харизматичность: как съемка на хорошую камеру делает изысканными изображение обыденного интерьера или пейзажа, так и ксенон добавляет машине лоска. Понятно, почему ксеноновые лампы стали вожделенной мечтой многих автовладельцев.

Преимущества ксеноновых светильников

По отношению к лампам накаливания газоразрядные источники света имеют особые качества:

• свет, излучаемый ксеноном, по спектру гораздо ближе к естественному освещению;
• правильно отрегулированные фары освещают более широкое пространство впереди;
• свет проходит сквозь осадки, стена дождя не образуется;
• поток света более мягкий, не вызывает напряжения глаз и усталости;

срок службы ксеноновой лампы примерно в 10 раз продолжительнее, свет – не менее чем в 5 раз ярче, энергопотребление значительно ниже.

Большинство преимуществ приборов данного типа проявляется лишь тогда, когда светильники используются в соответствующих фарах, со встроенными рассеивателями и светоотражателями позволенного цвета.

Недостатки ксенона

Если не предназначенный для ксенона светильник все-таки адаптируют под него, то в полной мере проявляются отрицательные свойства ламп этого типа:
неравномерное распределение светового пятна;
жесткое воздействие на встречный транспорт, часто приводящее к ослеплению, дезориентации водителей в пространстве, и, как следствие, к аварии.

Санкции

Несмотря на очевидность, вопрос, можно ли использовать ксенон, возникает постоянно. Ответ на него следующий: если это конструктивная заводская особенность автомобиля, то, безусловно, можно. Некоторое время назад смена галогеновых ламп на ксеноновые была разрешена официально. Но в настоящее время такая перестановка является незаконной для любых фар.

Штраф за переоборудование системы внешнего освещения не предусмотрен. Замена галогена ксеноном влечет за собой лишение прав, точно так же как и за незаконное использование светодиодных ламп в фарах авто. Срок изъятия разрешения на вождение – от 1/2 до 1 года.

Если переоборудование светильников не будет определено инспекторами ГИБДД, то фарами заинтересуются при первом же техосмотре. А при ДТП устройством осветительных приборов заинтересуется и страховая компания.

Таким образом, лучшее, что можно сделать для беспроблемной эксплуатации автомобиля, – пользоваться конструктивно предусмотренными светильниками.