Голос мотоцикла или мопеда знаком каждому: резкий и частый, как пулеметная очередь, треск мотора вспарывает тишину, заставляя вздрагивать окружающих. А вредные последствия самих выхлопов! С ростом числа таких машин возрастает и степень отравления атмосферы отработавшими газами.
А вот другая картина: проезжая на моторной двухколесной машине по лесу, вы ничем не нарушаете его тихий покой, слышите не только пение птиц, но и стрекот кузнечиков, шорохи, словно едете на велосипеде. Потому что вместо «мото» к названию этих машин добавляется «электро»: нам предстоит привыкать к сочетаниям: электроцикл, электропед. На смену двигателю внутреннего сгорания идет электродвигатель.
Новые формы обретает мопед. Под кожухом-рамой — тоже электромотор и аккумулятор.
С электродвигателем проще решается и «моторизация» велосипеда.
Рекомендуем почитать
«СПОРТ»-ЭЛЕКТРО
построил Е. Сычкин из Алма-Аты своему сыну. Двигатель электромобиля реверсивный, питание — от аккумулятора СТ-45, одной зарядки вполне хватает на 20-часовую эксплуатацию. При движении...
БЕЗ МИКРОМЕТРА И ШТАНГЕНЦИРКУЛЯ
Измерить диаметр отверстия или вала, определить величину зазора с точностью до 0,1 мм можно не только с помощью микрометра или штангенциркуля. Каждый из предлагаемых здесь измерителей...