…Этот маленький шарнирный человечек уже много лет лежит передо мной на чертежной доске. Не знаю, может ли он существовать без меня, но я без него не могу. Он — мой друг, свидетель и участник многих интересных работ. Я люблю его за то, что он делит со мной радость успехов и горечь неудач, молчаливо переносит обиды и не теряет оптимизма в самых безнадежных ситуациях.
Шарнирный человечек незаменим при проектировании различных машин, в которых предусматриваются посадочные места для людей, будь то рабочие посты управления, пассажирские кресла или какие-нибудь другие детали интерьера. Накладывая на чертеж шарнирную фигурку, изготовленную в строго определенном масштабе (обычно — 1 : 10), можно довольно точно определить габариты как самих посадочных мест, так и расположение других предметов интерьера и всевозможного оборудования, характерного для той или иной машины. Чтобы фигурка могла изменять положение, принимая нужные позы, она делается из отдельных деталей, соответствующих частям человеческого тела (рис. 1).
Изображенная на нем профильная фигурка человека состоит из десяти частей, шарнирно соединенных между собой трубчатыми заклепками. Благодаря этому фигурка способна принять любое положение, свойственное живому человеку. Человечек является непременным членом профессионального конструкторского коллектива. Он будет полезен и самодеятельным конструкторам. На рисунках 2 и 3 показано, как применять его при проектировке посадочных мест на микрсавтомобиле и микромотоцикле.
Чтобы упростить читателям изготовление человечка, контуры его отдельных частей приведены на рисунке 4 в натуральную величину. Наилучший материал для этого — подкрашенный в голубой или желтый цвет целлулоид (или оргстекло) толщиной около 1 мм. Сохраняя достаточную прочность, такой материал позволяет видеть сквозь него линии чертежа и в то же время хорошо выделяется на белой чертежной бумаге. Размеры приведенной нами фигурки соответствуют человеку среднего роста. В случае если проектирование какой-либо машины ведется для конкретного лица — человека, анатомические данные которого не соответствуют стандарту, — необходимо сделать шарнирную фигурку специально по обмерам этого человека. Например, при проектировании детских машин потребуется фигурка ребенка определенного возраста; для длиннорукого или длинноногого человека придется соответственно увеличить шарнирные детали конечностей и т. п. Точно так же следует учитывать специальное обмундирование (для летчика, например, — парашют, сидячий или наспинный, для водителя мотолодки — спасательный жилет, для туриста — рюкзак, и т. д.); в каждом отдельном случае конструктор должен проявить известную изобретательность и предусмотрительность.
А для того чтобы шарнирный человечек не терялся среди бумаг и чертежей на столе конструктора, привяжите его тонким шнурком к штанге кульмана, и он всегда будет под рукой.
Г. МАЛИНОВСКИЙ