ЛЕСНОЙ ВОЗДУХ В КОМНАТЕ

ЛЕСНОЙ ВОЗДУХ В КОМНАТЕ

Известно, что отрицательные аэроионы благотворно действуют на организм человека, тогда как положительные способствуют быстрому его утомлению. Многочисленные исследования показали, что воздух лесных массивов и лугов содержит от 700 до 1500, а иногда и до 15 000 отрицательных аэроионов в одном кубическом сантиметре. В жилых же помещениях их число падает порой до 25 в 1 см3.

Увеличить насыщенность воздуха домашнего помещения аэроионами сможет каждый, сделав себе ионизатор, состоящий из электроэффлювиальной люстры и высоковольтного преобразователя. Электроэффлювиальная люстра (см. рисунок) — это излучатель отрицательных аэроионов. Она состоит из квадратного основания, изготовленного из проволоки Ø2 мм, и сетки из провода Ø1 мм, в узлах которой впаяны заостренные иголки из провода Ø0,3 мм. От углов к центру квадрата идут четыре проводника, спаянные вместе. К этой точке подводится высокое напряжение, и через изолятор люстра подвешивается к потолку.

Тиристорный высоковольтный преобразователь состоит из понижающего силового трансформатора Т1 (см. схему), выпрямителя на VD1, накопительного конденсатора С1, высоковольтного трансформатора Т2 и управляющего узла тиристора — III обмотка Т1, R2, VD2.

Работает преобразователь следующим образом. Ток обмотки II трансформатора Т1 в первый полупериод заряжает накопительный конденсатор С1 через диод VD1 и обмотку I Т2. Диод VD2 в это время заперт, и тиристор VS1 закрыт. Во второй полупериод тиристор открывается через диод VD2. VD1 для второго полупериода заперт, поэтому исключается короткое замыкание через тиристор. В это время начинает разряжаться конденсатор С1 через тиристор и обмотку I трансформатора Т2. В обмотке II Т2 наводится высокое напряжение, которое через выпрямитель и высоковольтный провод ПВ подается на люстру.

Электроэффлювиальная люстра. Принципиальная схема высоковольтного преобразователя.
Электроэффлювиальная люстра. Принципиальная схема высоковольтного преобразователя.

Вместо тиристора КУ201Л можно применить КУ202Н. Недопустимо использование симисторов (к примеру, КУ208). Т1 — любой малогабаритный трансформатор от ламповой радиолы (намотать самому — на сердечнике Ш19, толщина набора 30 мм: I обмотка — 2120 витков ПЭЛ 0,2; II обмотка — 2120 витков ПЭЛ 0,2; III обмотка — 66 витков ПЭЛ 0,2). Т2 — высоковольтная катушка от блока электронного зажигания бензопилы «Урал» или магнето. Можно изготовить из сердечника и высоковольтной катушки от телевизора типа УНТ-35 («Рекорд-66», «Рассвет»). Первичную обмотку намотать самому проводом ПЭЛ 0,51 в количестве 200 витков.

Вместо высоковольтного столбика ВТ-18/0,2 можно применить 5ГЕ600АФ. Изоляцию высоковольтного провода выполнять только полихлорвиниловой лентой. Перед первым включением преобразователя в разрыве в точке А подключить лампу на 220 В. Если после включения лампочка загорелась, поменяйте местами выводы III обмотки T1. Если после этого появилось высокое напряжение, но лампа хотя бы слегка продолжает светиться, увеличьте сопротивление резистора R2.

При работе аэроионизатора не должно быть никаких запахов — это признак появления вредных газов, возникающих при утечке высокого напряжения на корпус или близко расположенные детали.

Меры предосторожности. При налаживании и эксплуатации преобразователя надо соблюдать электробезопасность. Сила тока высокого напряжения ограничена до 2 мкА, то есть в тысячи раз меньше предельно допустимого, но это не значит, что можно безнаказанно прикасаться к люстре, не получив сильный укол искрой разряда.

О работе преобразователя судят по легкому потрескиванию вокруг люстры. Продолжительность ежедневного сеанса — около 30 мин. В помещениях с недостаточной вентиляцией включать периодически в течение всего дня.

Н. СЕМАКИН, п. Пудем, Удм. АССР

Рекомендуем почитать

  • КЛЕЙ ВМЕСТО КОНТРГАЙКИКЛЕЙ ВМЕСТО КОНТРГАЙКИ
    Даже контргайка не всегда обеспечивает надежность болтового соединения в узлах, подверженных вибрации — со временем затяжка ослабевает. Заменить контргайку может отвердевающий герметик или...
  • HONDA CR-V 2006 г.HONDA CR-V 2006 г.
    Первый многоцелевой полноприводной автомобиль с названием HONDA CR-V был выпущен в 1995 году и за 11 лет серийного производства разошелся по 160 странам тиражом 2,5 млн. экземпляров,...
Тут можете оценить работу автора: