Внешний вид паяльника с термозащитой.

«ТЕРМОБУСЫ»

При работе электропаяльником, имеющим сетевой шнур в хлорвиниловой изоляции, нередки случаи, когда от прикосновения горячего жала она оплавляется, оголяя токоведущие жилы. Чтобы не произошло короткого замыкания, предлагаю обезопасить электрошнур, поместив его в термозащитную оболочку. Она состоит из 10—20 круглых керамических изоляторов, применяемых, к примеру, в электроутюгах, жарочных электрошкафах, а также двух фиксирующих муфт, изготовленных из резиновых пробок от лабораторной посуды, и уплотнительных пружин.

«Термобусы»:
1 — фиксирующая муфта, 2 — уплотнительная пружина, 3 — керамический изолятор.

Просверлите по центру пробок отверстия несколько меньшего диаметра, чем у шнура, снимите со шнура вилку, наденьте на него фиксирующую муфту и уплотнительную пружину, а затем нанизайте керамические изоляторы. Завершают цепочку также пружина с муфтой. Составленные таким образом «термобусы» можно перемещать по всей длине шнура, располагая в его наиболее уязвимых местах.

Поскольку электропаяльники выпускают в основном с неразборной (литой) вилкой, приходится разрезать шнур. Лучше это сделать ближе к ручке инструмента, а после установки «термобус» провода соединить через выключатель. Кстати, он будет создавать дополнительные удобства в работе.

С. САФУАНОВ, г. Усть-Каменогорск, Казахская ССР

Рекомендуем почитать

  • НАСТОЛЬНЫЙ КОМБАЙННАСТОЛЬНЫЙ КОМБАЙН
    Эта универсальная машина, место рождения которой даугавпилсский завод «Электроинструмент», пригодится не только в производственных мастерских по обработке дерева, но и в быту, и в...
  • ВОЕННЫЙ СНЕГОМОБИЛЬ «БЕРКУТ»ВОЕННЫЙ СНЕГОМОБИЛЬ «БЕРКУТ»
    В начале февраля этого года из подмосковных Бронниц вышла колонна военных автомобилей в направлении на север России. Она двигалась по зимним дорогам на Кинешму, Сыктывкар, затем...