Да, такой способ обеспечит «мёртвое» крепление им в деталях, подвергающихся вибрациям, из-за которых он постепенно может выкручиваться сам собой.
Чтобы избежать этого, достаточно в хвостовике болта сделать простой паз под плоский клин (или крестообразный — под круглый) — при завинчивании раздавшийся конец болта надёжно зажмётся в детали.
По материалам журнала «Эзермештер» (Венгрия)
Рекомендуем почитать
САМОЛЕТ, КОТОРЫЙ ЛЕГЧЕ ПИЛОТА
Сверхлегкие самолеты В. Дмитриева серии Х-14 еще несколько лет назад вызывали повышенный интерес как у любителей авиации, так и у профессионалов, привлекая своей оригинальностью. Они...
КРЕЙСЕРСКИЕ «ГРАНИЦЫ»
Завершая длившуюся четверть века историю крейсеров «новой генерации», уместно подумать о том, «что было бы, если...». Смысл для самого главного «если»...