Да, такой способ обеспечит «мёртвое» крепление им в деталях, подвергающихся вибрациям, из-за которых он постепенно может выкручиваться сам собой.
Чтобы избежать этого, достаточно в хвостовике болта сделать простой паз под плоский клин (или крестообразный — под круглый) — при завинчивании раздавшийся конец болта надёжно зажмётся в детали.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2000-05
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: В.Сажинов. Старому «коню» - новые подковы (2); В.Гаврилов. Велосипед меняет форму (4). Малая механизация: О.Лазаренко. Хитрости огородника (7); ...
ГОЛЬФСТРИМ НА КОЛЕСАХ
В этом году исполняется 50 лет Volkswagen Golf, ставшему родоначальником сразу двух сегментов автомобильного рынка. Базовая модель признана эталоном «гольф-класса», а ее спортивная версия...