Традиционным способом фиксации молотка на ручке является расклинивание. Однако со временем этот узел расшатывается и приходится менять клин или ручку.
Предлагаю зафиксировать забитый клин с помощью винта или заклепки, пропущенных через высверленное в боковине сквозное отверстие.
Рекомендуем почитать
ПРИЗРАК ПРОШЛОГО
В первые годы XX века двигатель внутреннего сгорания стал активно вытеснять на транспорте паровую тягу. Недостатков, как и преимуществ, у парового двигателя по сравнению с ДВС немало....
ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ПРАВИЛ (Истребитель FJ «Фьюри»)
Для флота США практически всегда проектировались специализированные палубные самолеты, конструкция которых была обусловлена специфическими условиями их эксплуатации. И, пожалуй,...