Традиционным способом фиксации молотка на ручке является расклинивание. Однако со временем этот узел расшатывается и приходится менять клин или ручку.
Предлагаю зафиксировать забитый клин с помощью винта или заклепки, пропущенных через высверленное в боковине сквозное отверстие.
Рекомендуем почитать
«МОЛНИЯ» БЕЗ БЛЕСКА
Первые успехи Германии в создании турбореактивных двигателей (ТРД) позволили в 1940 году в соответствии с техническим заданием министерства авиации под руководством Э. Экштейна приступить...
…С ШАРНИРНОЙ РАМОЙ
Хотелось бы увидеть свой трактор в вашем журнале. Его двигатель от СЗА. Укороченные мосты от ГАЗ-69. Рама шарнирная, поворачивающаяся в двух плоскостях. Все колеса ведущие. Имеется реверс....