НАИСКОСОК!

НАИСКОСОК!

Что может быть проще, чем забить гвоздь, соединяя две деревяшки? Если соединение «прямое», то никаких проблем нет. А если гвоздь надо вбить под углом и верхняя деталь, которую надо закрепить, при этом «ползет», — как быть в этом случае? Пригодятся те же самые гвозди. Берем парочку и укладываем их вдоль нижней детали, вдавливая тонкие и острые головки боковыми гранями в ее древесину, создавая временный упор. Прижимаем к нему непослушный ранее брусок, и… прибиваем его. Как видите, действительно — ничего сложного в этом нет!

Рекомендуем почитать

  • БАГГИ «КВП»БАГГИ «КВП»
    Сегодня рассказ о багги-350, созданной в автоконструкторской лаборатории города Харькова под руководством В. Л. Таранухи. По итогам нашего конкурса за 1975 год эта машина является лучшей в...
  • RENAULT: ЭВОЛЮЦИЯ ЗАДНЕМОТОРНОЙ КОМПОНОВКИRENAULT: ЭВОЛЮЦИЯ ЗАДНЕМОТОРНОЙ КОМПОНОВКИ
    75 лет назад на Парижском автосалоне состоялся дебют первой послевоенной модели легкового автомобиля Renault. Машину назвали Renault 4CV по количеству лошадиных сил, которые облагались...