Мужские наручные часы и металлические браслеты к ним часто бывают довольно увесистыми. И подпружиненные оси, соединяющие их, порой не выдерживают нагрузки. Но если сломается только штифт, с ремонтом детальки можно справиться самому. Для этого возьмите пишущий узел от использованного стержня шариковой ручки, отмойте от остатков пасты. Затем зажмите его в патрон токарного станка или дрели и прошлифуйте надфилем до наружного Ø 1,5 мм. Отрежьте наконечник длиной 6 мм и вставьте в наружную трубку оси шариком внутрь. Концевой штифт Ø 1 мм и длиной 5 мм сделайте из стержня булавки и установите его в отверстие наконечника, зафиксировав там капелькой клея.
В. ПЕТРОВСКИЙ, г. Кишинев
Рекомендуем почитать
Коробка передач УАЗ 469: Всё, что вы хотели знать
Введение Когда речь заходит о внедорожниках, УАЗ 469 всегда привлекает внимание своей надежностью и прочностью. Но одним из самых важных компонентов этого автомобиля является его коробка...
Двигатель вездехода
Требования к двигателям вездеходных машин существенно отличаются от тех, которые мы предъявляем, например, к силовым агрегатам обычных автомобилей или мотоциклов. Так, моторный отсек...