НЕ ТЕРЯЯ ВРЕМЕНИ

НЕ ТЕРЯЯ ВРЕМЕНИМужские наручные часы и металлические браслеты к ним часто бывают довольно увесистыми. И подпружиненные оси, соединяющие их, порой не выдерживают нагрузки. Но если сломается только штифт, с ремонтом детальки можно справиться самому. Для этого возьмите пишущий узел от использованного стержня шариковой ручки, отмойте от остатков пасты. Затем зажмите его в патрон токарного станка или дрели и прошлифуйте надфилем до наружного Ø 1,5 мм. Отрежьте наконечник длиной 6 мм и вставьте в наружную трубку оси шариком внутрь. Концевой штифт Ø 1 мм и длиной 5 мм сделайте из стержня булавки и установите его в отверстие наконечника, зафиксировав там капелькой клея.

В. ПЕТРОВСКИЙ, г. Кишинев

Рекомендуем почитать

  • ТРАНСФОРМИРУЕМЫЙ ВЕЗДЕХОДТРАНСФОРМИРУЕМЫЙ ВЕЗДЕХОД
    Собран он на базе мотоцикла «Минск». Расширены траверсы передней вилки, поставлены амортизаторы. Колеса от тракторной шеститонной телеги. Задняя ось цельная. Изюминка машины в том, что в...
  • CHEVROLET CORVETTE LT4CHEVROLET CORVETTE LT4
    CHEVROLET CORVETTE с обозначением LT4 сменил в программе General Motors тип ZR1 в 1995 году. Он комплектуется двигателем V8 с рабочим объемом 5,7 л, мощность которого увеличена до 330 л.с....