НЕ ТЕРЯЯ ВРЕМЕНИ

НЕ ТЕРЯЯ ВРЕМЕНИМужские наручные часы и металлические браслеты к ним часто бывают довольно увесистыми. И подпружиненные оси, соединяющие их, порой не выдерживают нагрузки. Но если сломается только штифт, с ремонтом детальки можно справиться самому. Для этого возьмите пишущий узел от использованного стержня шариковой ручки, отмойте от остатков пасты. Затем зажмите его в патрон токарного станка или дрели и прошлифуйте надфилем до наружного Ø 1,5 мм. Отрежьте наконечник длиной 6 мм и вставьте в наружную трубку оси шариком внутрь. Концевой штифт Ø 1 мм и длиной 5 мм сделайте из стержня булавки и установите его в отверстие наконечника, зафиксировав там капелькой клея.

В. ПЕТРОВСКИЙ, г. Кишинев

Рекомендуем почитать

  • АВТОМОБИЛЬ АМО Ф-15АВТОМОБИЛЬ АМО Ф-15
    АВТОМОБИЛЬ АМО Ф-15. Масштаб модели 1:25. Автомобиль АМО-Ф 15 (1924-1931) являлся развитием итальянского грузовика FIAT-151ter. Первые десять автомобилей были собраны с 1 по 6...
  • ВОРОТОК-УНИВЕРСАЛВОРОТОК-УНИВЕРСАЛ
    Чаще всего при ремонте резьбовых отверстий используется ручной инструмент — метчик, для крепления которого применяется особая державка — вороток, причем каждому диаметру требуется свой...