Когда возникает необходимость изготовить бетонный столб или какой-нибудь другой вертикальный элемент конструкции, то для крепления досок опалубки применяют самые разнообразные подручные средства: проволоку, гвозди, всевозможные уголки, скобы… Тот, кто выполняет подобные работы сравнительно часто, возможно, заинтересуется вот такой струбциной-великаном: она позволит заметно экономить время. Одну из лап струбцины целесообразно закрепить с помощью гайки, чтобы в случае необходимости иметь возможность создавать продольный натяг.
Рекомендуем почитать
CUGNOT’S FARDIER (1769 г.)
Первый в мире паровой автомобиль, построенный французским военным инженером капитаном артиллерии Николя Жозефом Кюньо, был испытан 23 октября 1769 года. Паровой тягач, называвшийся Fardier...
ПИЛОТАЖНАЯ «ЭКСТРА»
Новая построенная учебно-тренировочная модель пилотажного самолета удивила всех, и нас самих в том числе. Настолько удачным оказалось сочетание эффектного внешнего вида (что очень высоко...