Самое слабое место в конструкции валиков для накатки фотографий — оси, в качестве которых используются обычные шурупы. После небольшого времени использования они начинают вываливаться из своих гнезд и, перетираясь, в конце концов срезаются. Чтобы этого не происходило, я сделал оси из обладающих большой прочностью гвоздей-дюбелей, применяемых в строительстве. В «тело» валика они вставляются на эпоксидной смоле. Такая модернизация позволяет эксплуатировать валик вплоть до износа его резиновой поверхности.
С. КАВАЛЕРОВ
Рекомендуем почитать
ASTON MARTIN DB4
Первый автомобиль с таким названием был создан в 1914 году Лайонелом Мартином и Робертом Бамфорбом — владельцами мастерской в лондонском районе Кенсингтон. Создав ряд машин спортивного...
MORGAN (1923 г.)
Рождение английской фирмы Morgan всегда отождествляется с конструкцией маленького трехколесного автомобиля типа Cyclecar («Циклокар»), выпускавшегося с 1910 по 1935 г. На этих...