Это несложное усовершенствование облегчит работу обычной отверткой, особенно там, где трудно попасть жалом в шлиц винта или шурупа. Для этого потребуются всего две детали: небольшая спиральная пружина, навитая прямо на стержне отвертки, и отрезок металлической трубки. Ее внутренний диаметр должен соответствовать максимальной ширине жала. После надевания на стержень трубку слегка деформируют, чтобы образовался стопорный поясок (см. рис.). Подпружиненная трубка будет выполнять роль кондуктора. Достаточно поймать ею головку винта, и жало отвертки обязательно попадет в шлиц.
Рекомендуем почитать
МОБИЛЬНОСТЬ ПРОГРАММ
В компьютерной игре «Z00», опубликованной в «М-К» № 5, 6 за 1990 год, по адресу 0374Н записано обращение к подпрограмме, не указанной в таблице вызовов пакета подпрограмм (см. «М-К», 1990,...
Тормозные системы Infiniti/ Nissan: свойства дисков, колодок, суппортов
Торговая марка Infiniti позиционируется, как премиальный бренд, который заимствует у Nissan только лучшее и проверенное. Не стали исключением и тормозные системы. Но все ли в порядке с...