Это несложное усовершенствование облегчит работу обычной отверткой, особенно там, где трудно попасть жалом в шлиц винта или шурупа. Для этого потребуются всего две детали: небольшая спиральная пружина, навитая прямо на стержне отвертки, и отрезок металлической трубки. Ее внутренний диаметр должен соответствовать максимальной ширине жала. После надевания на стержень трубку слегка деформируют, чтобы образовался стопорный поясок (см. рис.). Подпружиненная трубка будет выполнять роль кондуктора. Достаточно поймать ею головку винта, и жало отвертки обязательно попадет в шлиц.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2004-10
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: И.Хорошев. Купе для двоих (2); В.Гаврилов. Еще: велосипед меняет форму (5). Малая механизация: А.Николаев. Тянем-потянем... плужок (7)....
«ЧАЙКА» — БЕЗМОТОРНЫЙ АВТОЖИР
Безмоторный автожир «Чайка» разработан студентами Рижского института инженеров гражданской авиации и предназначен для первоначального обучения, спортивных полетов и пропаганды...