Это несложное усовершенствование облегчит работу обычной отверткой, особенно там, где трудно попасть жалом в шлиц винта или шурупа. Для этого потребуются всего две детали: небольшая спиральная пружина, навитая прямо на стержне отвертки, и отрезок металлической трубки. Ее внутренний диаметр должен соответствовать максимальной ширине жала. После надевания на стержень трубку слегка деформируют, чтобы образовался стопорный поясок (см. рис.). Подпружиненная трубка будет выполнять роль кондуктора. Достаточно поймать ею головку винта, и жало отвертки обязательно попадет в шлиц.
Рекомендуем почитать
ЛИНЕЙКА НА ГВОЗДЯХ
Если вам когда-либо приходилось настилать в своей квартире ковролин или линолеум, то вы, наверное, знаете, насколько сложно точно подогнать покрытие к плинтусу — стык зачастую получается...
DAIMLER MOTOR-DROSCHKE (1897 г.)
Итогом широкого использования двигателей внутреннего сгорания стало основание в 1890 г. «Моторного общества Даймлер» в Канштатте. В 1895 г. строится первый таксомотор Даймлера. В основе...