Это несложное усовершенствование облегчит работу обычной отверткой, особенно там, где трудно попасть жалом в шлиц винта или шурупа. Для этого потребуются всего две детали: небольшая спиральная пружина, навитая прямо на стержне отвертки, и отрезок металлической трубки. Ее внутренний диаметр должен соответствовать максимальной ширине жала. После надевания на стержень трубку слегка деформируют, чтобы образовался стопорный поясок (см. рис.). Подпружиненная трубка будет выполнять роль кондуктора. Достаточно поймать ею головку винта, и жало отвертки обязательно попадет в шлиц.
Рекомендуем почитать
РЕЗИНОМОТОРНЫЙ ПАРИТЕЛЬ
Недавно мы познакомились с моделью планера класса Ä1. В конструкции его несущих плоскостей и стабилизатора широко применялся пенопласт, что значительно упрощало технологию изготовления...
НАШИ КОРДОВИКИ — СИЛЬНЕЙШИЕ В МИРЕ
Регулярно авиамоделисты-кордовики съезжаются на чемпионаты мира, чтобы из сотен спортсменов выявить наиболее сильных, наиболее опытных мастеров. В минувшем году местом проведения встречи...
