РЕМОНТ ОПРАВЫ

РЕМОНТ ОПРАВЫСовременные очки, несмотря на их многообразие, имеют идентичные крепления дужек к оправе. Однако конструкторы сделали их такими, что без специального приспособления заменить сломавшуюся дужку совсем непросто: её трудно скрепить с оправой винтиком из-за того, что ушко дужки втягивается пружинкой внутрь гнезда и оси крепёжных отверстий деталей смещаются относительно друг друга. Чтобы выйти из положения, можно скрепить детали маленьким гвоздиком (желательно медным или алюминиевым, чтобы не испортить резьбу на случай профессионального ремонта) — его остриё свободно проходит в смещённые отверстия. Дальнейшим нажатием на гвоздик, его стержень заходит в отверстия до шляпки, вытягивая ушко из гнезда. Остаётся только затупить надфилем острый кончик гвоздика и слегка загнуть его, чтобы новая ось не выпадала.

А. НИКОЛАЕВ

Рекомендуем почитать

  • «ЭЛЕТРАН» ПРИХОДИТ НА ПОМОЩЬ«ЭЛЕТРАН» ПРИХОДИТ НА ПОМОЩЬ
    Все инвалидные кресла отечественного производства имеют примитивный ручной привод.
  • ДВУХМЕСТНЫЙ «КИТ»ДВУХМЕСТНЫЙ «КИТ»
    Подводная лодка «Кит» построена петербуржцем Михаилом Пучковым. Субмарина двухместная (капитан и пассажир). Длина - 5400 мм, ширина - 1150 мм, высота - 1300 мм, осадка - 660 мм, масса - 3...
Тут можете оценить работу автора: