Не торопитесь выбрасывать невыработанный стержень шариковой ручки, если вдруг паста перестанет поступать из него. Очень часто это происходит из-за того, что открытая часть тонкой пластмассовой трубочки закрывается деталями ручки, воздух не может проникнуть внутрь стержня, и атмосферное давление накрепко запечатывает пишущий узел. Проколите в верхней части стержня одно-два сквозных отверстия — и он будет надежно работать до последних капель пасты.
И. СЕРГЕЕВ
Рекомендуем почитать
CHRYSLER РТ CRUISER
Все чаще и чаще модельный ряд практически любой уважающей себя автомобильной фирмы пополняется машинами, сделанными «по мотивам» легендарных авто прошлых лет. Не является исключением в...
ВЕТРЯК-АВТОМАТ
В редакцию постоянно приходят письма с просьбой рассказать о ветряных двигателях. В настоящей публикации мы предлагаем вашему вниманию устройство, опубликованное в журнале «Эзермештер». ...