Не торопитесь выбрасывать невыработанный стержень шариковой ручки, если вдруг паста перестанет поступать из него. Очень часто это происходит из-за того, что открытая часть тонкой пластмассовой трубочки закрывается деталями ручки, воздух не может проникнуть внутрь стержня, и атмосферное давление накрепко запечатывает пишущий узел. Проколите в верхней части стержня одно-два сквозных отверстия — и он будет надежно работать до последних капель пасты.
И. СЕРГЕЕВ
Рекомендуем почитать
JEEP GLADIATOR
Первая полноприводная модель фирмы Willis была создана в 1941 году в соответствии с контрактом на поставку для армии США легких армейских автомобилей класса «четверть тонны»....
Знакомьтесь, «ТУЛПАР»
...Юный водитель садится на миниатюрный, изящно оформленный мотороллер и трогается с места. Не слышно привычного треска, отсутствует так всем надоевший дым. В чем же дело? Приглядевшись...