ЧУДО-ЛЕСТНИЦА

ЧУДО-ЛЕСТНИЦА

Чтобы на кухне или в прихожей достать какие-нибудь вещи или продукты с верхних полок или антресолей, необязательно иметь специальную лестницу — ведь ее нужно где-то хранить, а площадь подсобных помещений и так невелика. Советуем изготовить изображенный здесь универсальный табурет: он может быстро превращаться в миниатюрную стремянку.

Половина верхней доски, будучи откинутой, превращается в верхнюю ступеньку. Две другие — средняя и нижняя — закреплены на горизонтальных поперечинах двух ножек, придавая дополнительную жесткость всей конструкции.

Для ступенек годится толстая фанера или доска шириной 16 см. Конструктивной основой табурета служат четыре наклонные Стойки, выполненные из брусьев толщиной 2,5 см и шириной от 3,5 см до 6 см. Детали соединяются шурупами, гвоздями и шипами на клею. Окрасить их лучше бесцветным лаком, чтобы подчеркнуть красоту естественной фактуры дерева. Подойдет и яркая масляная или эмалевая краска.

Откинутая половинка сиденья превращает табурет в лесенку.

Откинутая половинка сиденья превращает табурет в лесенку.

Второй вариант комбинированного табурета.

Второй вариант комбинированного табурета.

Стремянка готова.

Стремянка готова.

Второй вариант табурета-лестницы представляет собой складную конструкцию, состоящую из одинаковых по высоте половинок, соединенных металлическими петлями.

В обоих случаях на сиденье можно класть мягкие подушки.

В. СТРАШНОВ, архитектор

Рекомендуем почитать

  • «АРГО» В ЗАЧЕТ КОРДОВИКУ«АРГО» В ЗАЧЕТ КОРДОВИКУ
    После одной-двух учебных моделей кордовику переходить на мастерскую модель рановато, а делать еще одну «учебку» уже не хочется. А почему бы не попробовать свои силы, сделав кордовую «почти...
  • АМО-Ф15 (1924 г.)АМО-Ф15 (1924 г.)
    Выпускался московским заводом АМО в 1924 —1931 годах. Грузовик имел четырехцилиндровый двигатель водяного охлаждения рабочим объемом 4396 см3 и мощностью 35 л. с. при 1400 мин-1....