ИЗ РАСКЛАДУШКИ — КРЕСЛО

ИЗ РАСКЛАДУШКИ - КРЕСЛО

Речь пойдет не обязательно о той, которая у вас есть и продолжает вам служить, выручая, когда нагрянут родственники или дальние гости. Если все еще нужна — пусть себе стоит в кладовке или находится на антресолях. Но ведь не секрет, что многие выбрасывают их за ненадобностью — сколько их находишь вокруг дачных поселков, бывших пионерлагерей или баз отдыха. А ведь материал трубок — долговечный, и конструкция раскладушек — на совесть, что называется, прочная. Вот я и предлагаю дать им вторую жизнь; особенно пригодится это владельцам дач или садовых домиков, да и просто престарелым людям, выходящим подышать на природу, в ближайший зеленый уголок. Я имею в виду легкое, удобное раскладное кресло.

Изготовить его из раскладушки несложно и доступно практически каждому. Для этого потребуется лишь ножовка по металлу и любая дрель, да еще металлический стержень (или стальная труба). 

ОТ РЕДАКЦИИ:

Если вы, воспользовавшись зтим решением, сделаете несколько кресел — не выбрасывайте отпиленные средние части раскладушек. Переверните их ножнами вверх: зто готовые опоры под пленочные понрытия парника. Кстати, тоже складные и легкие, что немаловажно для огородников и садоводов.

Идея такая: распилить раскладушку так, чтобы удалить ее среднюю часть (вместе с ножкой), а «головную» и «ножную» части снова соединить, чтобы получить подобие шезлонга.

Сначала разметим на трубках каркаса те места, в которых будем пилить ножовкой. Выбираем их, исходя из желаемого размера будущего сиденья. Предварительно или после распиливания заготавливаем из металлического стержня вставку длиной около 80 мм (диаметр вставки должен позволять ей плотно входить внутрь трубок каркаса раскладушки). В месте распила, отступив от него на 30…40 мм, в одной из трубок сверлим сквозное отверстие под будущую заклепку или винт М5; такое же отверстие сверлим во вставке. Затем соединяем их и скрепляем винтом. После этого на вставку надвигаем конец другой стыкуемой трубки и сверлим их в сборе. Окончательно трубки со вставкой скрепляем заклепками или винтами с шайбами Гровера и гайками. Каркас кресла готов.

Р и с . 1. Подготовка раскладушки к распиливанию

 

Р и с . 1. Подготовка раскладушки к распиливанию:

А — точки распиливания трубок «головной» части, Б — «ножной».

Р и с . 2. Узел стыковки

 

Р и с . 2. Узел стыковки: 

1 — трубки каркаса раскладушки, 2 — вставка (стальной стержень или трубка; диаметр соответствует внутреннему диаметру трубок каркаса раскладушки).

Рис.3. Кресло в сборе

 

Рис.3. Кресло в сборе:

1 — «головная» часть каркаса раскладушки, 2 — вставка стыка, 3 — складываемая средняя часть полотнища лежака, 4 — заклепка, 5 — «ножная» часть каркаса раскладушки. 

Рис.4. Сшивание полотнища сиденья для кресла

 

Рис.4. Сшивание полотнища сиденья для кресла.

Рис.5. Так будет выглядеть кресло со съемным тканевым сиденьем

 

Рис.5. Так будет выглядеть кресло со съемным тканевым сиденьем:

1 — каркас, 2 — полотнище сиденья.

Если у раскладушки сохранилось полотнище лежака, можно оставить его и для кресла. Достаточно лишь удалить на освободившейся бывшей средней части ее пружинные растяжки и, соответственно подогнув проволочные вставки лежака, сложить вдвое среднюю часть полотнища и наложить ее на сиденье. При ветхом полотнище лежака или отсутствии его лучше сшить новый из тентовой или матрасной ткани или парусины — любого имеющегося у вас плотного материала. При этом полотнище может быть съемным (см. рис.) или непосредственно обшитым вокруг трубок каркаса.

Преимущества полученного кресла очевидны: оно легче любого шезлонга, каркас его не боится сырости, а сохранившаяся от раскладушки способность складываться делает его удобным для переноски и хранения.

В. ГАВРИЛОВ, г. Петропавловск-Камчатский

Рекомендуем почитать

  • CHRYSLER РТ CRUISER 2006CHRYSLER РТ CRUISER 2006
    В 2000 году модельный ряд фирмы Daimler Chrysler пополнился машиной Chrysler РТ Cruiser, сделанной "по мотивам" легендарного автомобиля выпуска 1934 года Chrysler Airflow, первого...
  • FIAT 31/2 HP (1899 г.)FIAT 31/2 HP (1899 г.)
    11 июля 1899 г. Джованни Агнели ди Бричарезио и граф Карло Бискаретти ди Руффиа основали общество FIAT (Fabbrica Italiana Avtomorili Torino). Они восстановили маленький завод Чейрано....
Тут можете оценить работу автора: