КИСТЬ МЕНЯЕТ «ПРИЧЕСКУ»

КИСТЬ МЕНЯЕТ «ПРИЧЕСКУ»Обычная кисть хороша для окрашивания лишь плоских поверхностей. Вот почему новаторы конструируют для сложных работ особые кисти. Оригинальный, даже с виду необычный инструмент внешне ничем не напоминает кисть, хоть и призван выполнять именно ее функции. Разработан он в институте Казоргтехстрой и предназначен для окраски труб масляными составами.

Узкая «специализация» потребовала создать согнутую под углом рукоятку, а на ней две вставленные одна в другую полукруглые металлические обоймы. Та, что внутри, жестко прикреплена к рукоятке, а наружная может перемещаться по ее крепежным деталям, как по направляющим. Под действием подпружиненного винта она постоянно прижата своими кромками к кромкам внутренней обоймы. Это дает возможность зажать в них полоску меха — вот и готова новая «прическа» кисти.

При соприкосновении с трубой мех облегает ее, опираясь на внутреннюю обойму, и окрашивает сразу значительную часть поверхности трубы.

Кисть для труб

Кисть для труб:

1,2 — внешняя и внутренняя обоймы, 3 — ручка, 4 — подпружиненный винт, 5 — меховая полоска, 6 — шток.

Возникает естественный вопрос: как же макнуть такую кисть в краску? Приспособлением можно пользоваться так же аккуратно, как и обычной кистью. Для этого служит тонкий шток, благодаря которому меховая полоска выдвигается из обоймы наружу, а затем втягивается.

Заменяя металлические обоймы, можно окрашивать трубы разного диаметра.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1998-12МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1998-12
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ: А.Тимченко. Маленький двигатель с большим будущим (2); А.Клименко. Лыжа плюс пневматик (4); Б.Калеганов. Воздушный винт: как его рассчитать? (8)....
  • ЭПИЗОДЫ ИЗ ИСТОРИИ АВИАЦИИ ЮГОСЛАВИИ И СЕРБИИЭПИЗОДЫ ИЗ ИСТОРИИ АВИАЦИИ ЮГОСЛАВИИ И СЕРБИИ
    Сербия страна небольшая, но с богатым авиационным наследием, наиболее интересные исторические летательные аппараты бережно сохранены в Музее югославского воздухоплавания, именно так он...
Тут можете оценить работу автора: