Как известно, у авиамоделистов самая нудная и канительная работа — это изготовление нервюр. Чаще всего их вырезают из фанеры или шпона лобзиком или остро заточенным ножом, а затем доводят заготовки с помощью шкурки. Между тем эту не слишком интересную и кропотливую работу вполне можно рационализировать. Нужно лишь сделать несколько несложных приспособлений, которые позволят резко сократить затраты времени.
Самой производительной операцией в промышленности по праву считают вырубку. Вырубные штампы можно использовать и в авиамоделизме. Для этого нужно прежде всего сделать эталонную нервюру — лучше всего из дюралюминия. Далее на токарном станке вырезается из углеродистой стали кольцо — длина его внутренней окружности должна быть такой же, как периметр дужки профиля эталонной нервюры. Чтобы поточнее определить эту величину, нужно взять полоску липкой ленты-скотча и наклеить ее по периметру нервюры. Концы полоски обрезаются так, чтобы они стыковались без зазора и нахлеста, после чего полоска разворачивается и ею измеряется кольцо.
Его рабочая кромка затачивается, заготовка аккуратно сгибается в соответствии с формой эталонной нервюры и закаливается. Вырубку лучше всего производить в обычных слесарных тисках, как это показано на рисунке.