Невысокую П-образную раму составляют три доски сечением 70×20 мм: горизонтальная — длиной 1250 мм, вертикальные — 450 мм. Последние связаны между собой перемычкой из доски длиной 1250 мм. Под верхней горизонтальной доской устанавливается еще одна, длиной 1200 мм,плоскость которой обращена к стене — для удобства крепления. С другой стороны на ней установлены с отступом от концов в 220 мм две карточные петли, к которым крепятся поперечины сиденья из досок длиной 410 мм. К ним, как и в первом варианте, прибиваются продольные доски сиденья. А к передним концам поперечин снизу также ставятся петли, но, в отличие от первого варианта, не для продольного (по отношению к поперечине), а для поперечного складывания. Здесь ножки будут убираться навстречу. Чтобы они при зтом не накладывались друг на друга, петли под них на поперечинах смещены на ширину ножки. Высота ножек — 410 мм. Если под ними не твердая, а грунтовая площадка, то лучше изготовить дощатые подпятники, укоротив ножки.
Рис.2. Складная скамейка:
1 — стойки рамы; 2 — доска рамы, горизонтальная; 3 — стяжка рамы, верхняя; 4 — стяжка рамы, нижняя; 5 — петли; 6 — поперечина сиденья; 7 — доска настила; 8 — ножки; 9 — подпятник.
В сложенном виде такая скамейка смотрится как защищенный со всех сторон щит в коробе.
Рекомендуем почитать
- НЕ КУПИЛ, А СДЕЛАЛ САМ
Сколько лет потребуется вам, чтобы накопить на автомобиль! А вот чтобы собрать его своими руками, инженеру А. Химичу потребовалось всего три года.
По профессии я инженер-электрик.... - СКРЕПКА ДЕРЖИТ «САМОРЕЗ»
В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких...