Занятия греблей дают хорошую физическую нагрузку мышцам рук и корпуса, а езда на велосипеде развивает тазобедренную и икроножную группу, а также мышцы ступней. Мне захотелось изготовить тренажер, который совместил бы в себе плюсы обоих видов спорта, чтобы получать во время утренней зарядки комплексную разминку.
В основе конструкции использована рама от детского велосипеда «Орленок» — много лет лежал на даче, а выбросить жалко, вот и пустил в дело. Ни колеса, ни передняя вилка с рулем, естественно, не потребовались. Все дополнения к раме крепились сваркой. Правда, доведись мне делать второй такой снаряд, то кое-что решил бы уже по-другому, надеюсь, и читатель отнесется к этому описанию как к подсказке для собственного варианта.
Прежде всего, раме необходимо было придать устойчивость. Для опор нашел подходящие обрезки труб газопровода и изогнул их на трубогибе в форме перевернутого «у» (сделал похожими на дужку жесткого лыжного крепления). Переднюю опору приварил непосредственно к рулевой втулке, заднюю — к укороченным перьям задней вилки. А отрезанные концы использовал как кронштейн для крепления на передней опоре узла нагрузки, состоящего из маховика и подтормаживающей ленты. Для придания конструкции большей жесткости на обеих опорах внизу приварил перемычки.
1 — передняя опора; 2 — перемычка передней опоры; 3 — лента; 4 — натяжной болт; 5 — промежуточная перемычка; 6 — маховик; 7 — кронштейн маховика; 8 — втулка (от заднего колеса); 9 — подножка; 10 — кронштейн гребного узла; 11 — неподвижный руль; 12 — фланец крепления пружины; 13 — пружина; 14 — ручка гребного узла; 15 — рама;
16 — седло (от мопеда); 17 — задняя опора; 18 — перемычка задней опоры
Звездочку каретки поставил от взрослого велосипеда. Цепь с нее переброшена на звездочку узла нагрузки, основой которого стала втулка заднего колеса. На нее с кольцевой прокладкой из резинотканевой ленты насажен маховик — большой подшипник. Дополнительную надежность и прочность такой посадки обеспечил несколькими гвоздями, загнав их под прокладку. Через маховик и перемычку передней опоры перекинута притормаживающая, или натяжная, лента — также резинотканевая. Ее концы соединены через пружину, дополнительное натяжение создает регулировочный болт на промежуточной перемычке опоры. Таким образом можно изменять нагрузку при вращении педалей.
Для имитации гребли служит узел над рулевой втулкой. Здесь приварен трубчатый кронштейн с неподвижным рулем и фланцем для крепления мощной пружины — от амортизатора мотороллера. На верхнем ее конце так же крепится поперечная рукоятка. Детали гребного узла должны быть установлены так, чтобы пружина имела наклон вперед под углом 45°. Для работы с ней на переднюю опору по бокам приварил две подножки. Все концы труб заткнуты заглушками из резины. Обработав места сварки и зашкурив трубчатые элементы конструкции, покрыл ее яркими нитрокрасками.
При желании на такой тренажер несложно установить спидометр, секундомер, которые помогут контролировать нагрузки.
Виктор БЕЛЬКОВ, Санкт-Петербург
Рекомендуем почитать
На стапеле СКБ — «Поиск-04»
«Поиск-04» — это мотодельтаплан, созданный в студенческом конструкторском бюро Московского института инженеров гражданской авиации. Принимаясь за его разработку, мы намеревались на базе...
ФИЛЬТР ИЗ КЛАПАНА
В необходимости введения топливного фильтра в систему питания двигателя убеждается в конце концов каждый. Жаль лишь, что в большинстве случаев опыт этот имеет горький «привкус», так как...
