СВЕТЯЩИЙСЯ КОРИДОР, УХОДЯЩИЙ В БЕСКОНЕЧНОСТЬ

СВЕТЯЩИЙСЯ КОРИДОР, УХОДЯЩИЙ В БЕСКОНЕЧНОСТЬНа первый взгляд это зеркало ничем не отличается от самого обычного, но, стоит включить незаметные миниатюрные лампы, оно наверняка удивит и вас, и ваших друзей сверкающей перспективой огней, уходящей вдаль.

Секрет в том, что зеркало двойное, оно состоит из рамы, обычного зеркал а, установленного сзади, стекла, закрепленного в передней части рамы, и дымя от двух или четырех елочных гирлянд смонтированных между зеркалом и стеклом.

Рама из двух частей: внешней и внутренней. Последняя собирается из сосковых брусков или фанерных полос сечением 12×70 мм. В каждой полосе сверлятся отверстия — их диаметр должен соответствовать патронам миниатюрных ламп, а расстояние между отверстиями зависит от их количества.

Внешняя рама ничем не отличается от внутренней, только отверстия в ней сверлить не надо. И первая и вторая собираются на клею с помощью набольших гвоздей.

Патроны ламп вставляются заподлицо с поверхностью внутренней рамы и фиксируются в отверстиях к лаем. Затем внутренняя рама вкладывается во внешнюю, и обе соединяются с передней панелью листом фанеры толщиной 4 мм с пропиленным окном по размерам внутренней рамы.

Сборка рамы зеркала

Сборка рамы зеркала:

1 — внешняя рама, 2 — внутренняя рама, 3 — передняя панель.

Монтаж гирлянд на внутренней раме зеркала.

Монтаж гирлянд на внутренней раме зеркала.

Сборка зеркала

Сборка зеркала:

1 — задняя панель, 2 поролоновая прокладка, 3 — зеркало, 4 — самоклеящаяся пленка «под дерево», 5 — рама зеркала, 6 — стекло, 7 — обрамление.

Следующая операция — покрытие рамы самоклеящейся пленкой «под дерево». Начинать работу удобно с задней поверхности рамы, переходя затем на внутреннюю, а затем и на переднюю панель. В последнюю очередь обтягивается пленкой внешняя рама.

Теперь установите электролампы, кнопочный выключатель и соединительные провода.

Переднее стекло закрепляется полированными дюралюминиевыми уголками, привернутыми к раме шурупами с полукруглой головкой. Само же зеркало монтируется на панели (фанера толщиной 4 мм), которая приворачивается к раме шурупами.

Рекомендуем почитать

  • «КАПЛЯ» НА КОРДОДРОМЕ«КАПЛЯ» НА КОРДОДРОМЕ
    Много всего было в «судьбе» гоночной автомодели! Даже сейчас, когда все они строятся практически по одной схеме, в разговорах спортсменов можно услышать термины «лодка», «капля»,...
  • АВТОМОБИЛЬ НА КОНВЕЙЕРЕАВТОМОБИЛЬ НА КОНВЕЙЕРЕ
    Ford-T - первый массовый автомобиль. Делать один автомобиль в месяц в начале XX века -задача непростая для бригады квалифицированных механиков и технологов, но выполнимая. Вполне реально...
Тут можете оценить работу автора: