На всех автомобилях с задним и полным приводом имеется тоннель карданного вала. Не могу сказать зачем, но такие же тоннели есть и на многих переднеприводных машинах. Все считают эту помеху под ногами пассажиров на заднем сиденье неизбежным злом. Однако и его можно использовать продуктивно.
Предлагаю усовершенствование для автомобилей с тоннелем карданного вала типа Опель «Омега» в виде защитного экрана дефлекторов обдува и кнопок включения подогрева заднего сиденья от повреждений их ногами пассажиров заднего сиденья. Этот же экран, опустив на тоннель можно использовать для зарядки от 12V сотового телефона, который гораздо удобнее держать не на заднем сиденье, а на полочке для полезных вещей.
Приспособление состоит из лотка, шарнирно закрепленного на седловине, выгнутой по форме тоннеля.
Лоток с седловиной
Приспособление, установленное на тоннель и выполняющее функцию полочки для полетных вещей
Приспособление, выполняющее функцию зашиты кнопок обогрева сидений
Материал — вспененный ПВХ толщиной 5 мм, два небольших петельных навеса от какой-то коробочки, обшивка -кожа от старой куртки (непосредственно сам лоток), обшивка седловины, которая облегает тоннель, — старый фетровый материал (желательно подобрать по цвету автомобильного ковролина). Скреплялось все клеем типа «Момент». В принципе, материал обшивки — как говорится, на вкус потребителя. Вспененный ПВХ легко режется ножом, имеет достаточную прочность и гнется после местного нагрева строительным феном по форме тоннеля и задней части водительского подлокотника. Петли фиксируются подходящим крепежом. В поднятом положении лоток ничем не закрепляется — просто плотно прилегает к задней части подлокотника.
Изготовление полки при наличии всех материалов под рукой занимает пару часов.
Результат виден из фотографий. В открытом положении на полке лежат и заряжаются сотовые телефоны, фонарики и прочие «девайсы». Вперед-назад перемещаться им не позволяют задняя часть подлокотника и сиденье дивана, а вправо-влево — бортики лотка. В закрытом положении полка защищает дефлекторы обдува и кнопки включения обогрева сидений на задней части подлокотника.
Некоторые пассажиры после поездки на заднем диване даже не догадывались о том, что это совсем не «олелевское».
С. КОРОЛЕВ, г. Гомель, Республика Беларусь
Рекомендуем почитать
Цепь одним движением
В «М-К» № 3 за 1989 год мы познакомили судомоделистов с одним из методов изготовления микроцепей с контрфорсами. Напомним, что основой этой технологии являлась впайка перемычек в обычную...
«КОНТРОЛЕР» СЕТИ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Устройство, собранное по предлагаемой схеме, позволяет контролировать мощность, потребляемую от источника постоянного напряжения. Индикация мощности осуществляется светодиодным цветным...
