ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИПредставляем разработку ховерборда. Наша цель состояла в том, чтобы сделать ховерборд, используя части старого оборудования из тренажерного зала, а также других пригодных для повторного использования материалов. Вдохновением послужили видео, загруженные на YouTube, где люди используют ховерборд  для развлечения.

Шаг 1: Материалы

Мы взяли 300-ватный мотор, чтоб он смог двигать ховерборд с человеком не напрягаясь.

Следующим этапом была сделана ось, используя токарный станок, где мы помещаем две старые шины от разбитого квадроцикла. Потом мы разместили электронные части, двигатель и колеса на металлической раме и ховерборд начал получать форму.

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

С  помощью ремня соединили колеса с двигателем. Дальше пришлось решить вопрос как с 12 В сделать 240 В, так как двигатель был на 240 В. Эта проблема была решена с помощью инвертора. Затем мы прикрепили металлический лист на доске для того, чтобы иметь возможность стоять на ней.

Шаг 2: Габаритные размеры

Мы изначально считали, что будет легко держать баланс без использования датчика гироскопа, но когда попробовали, это оказалось чрезвычайно трудно. Таким образом, мы прикрепили маленькое колесо позади основных колес и баланс был достигнут!

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

ХОВЕРБОРД СВОИМИ РУКАМИ

Размеры ховерборда 110см х 32см.

Это, несомненно, один из самых экстремальных ховербордов когда-либо сделанных своими руками!

С. РОМАНОВ

Рекомендуем почитать

  • СТАНОК ИЗ РУЧНОЙ ДРЕЛИСТАНОК ИЗ РУЧНОЙ ДРЕЛИ
    Те, кому приходилось работать с мелкими деталями, знают, как трудно сверлить в них отверстия, оси которых были бы строго перпендикулярны плоскости. Малейший перекос приводит к браку, а...
  • Буксир гибкий, но жесткийБуксир гибкий, но жесткий
    Буксировка на гибкой сцепке — с помощью троса или веревки — это мучение для водителей обеих машин. К тому же она небезопасна на пересеченной холмистой местности, а на горных дорогах просто...
Тут можете оценить работу автора: