Гараж для автолюбителя: план, візок з лебідкою та підвал

Гараж для автолюбителя — це не лише дах над машиною, а й місце, де доводиться проводити чимало часу самому: треба підфарбувати кузов, замінити мастило, а то й зайнятися серйозним ремонтом. Ось чому раціональне планування приміщення й розумна організація місця для необхідних робіт для більшості власників критих автостоянок не на останньому місці. На сторінках журналу цю тему вже обговорювали. Так, у № 2 за 1987 рік було опубліковано матеріал А. Лазарєва про досвід використання ручної лебідки в ремонтних операціях. Сьогодні редакція повертається до цієї теми й пропонує своїм читачам статтю А. Години.

При плануванні гаража перед його будівництвом доводиться передбачити можливість проведення ремонтних робіт, у тому числі пов’язаних із демонтажем двигуна. Тому підлогу гаража бажано нічим не займати, а допоміжне обладнання, полиці й шафи із запчастинами, матеріалами та інструментом доречно розмістити на стінах або підвісити до стелі.

**Рис. 1. План гаража** (схема):
1 — оглядова яма; 2 — люк льоху; 3 — верстак; 4 — стелаж із обладнанням; 5 — інструментальна шафа; 6, 7 — вентиляційні короби; 8 — ніші, що відкриті в гараж; 9 — ніші, що відкриті до сусідів; 10 — полиця для коліс; 11 — мала навісна шафа; 12 — велика навісна шафа; 13 — місце зберігання човна під стелею; 14 — закладна пластина під зварювання (8 шт.); 15 — рим-болт; 16 — колісні рейки (сталеві кутники 75×75×8 мм, 2 шт.)

На малюнку 1 схематично показано план гаража з раціональним використанням внутрішнього простору. Передусім впадає в око зміщення воріт праворуч для розширення вільної площі підлоги зліва, а також заміна частини кожної з бічних цегляних стін на дві ніші, виконані у вигляді зварних рам із швелерів і закритих сталевим листом. За домовленістю з сусідом по гаражу одна з двох ніш відкрита до господаря, а друга — до сусіда.

**Рис. 2. Візок із консоллю:**
1 — консоль (ручні лебідки не показані); 2 — рама візка; 3 — колісні блоки від тельфера (4 шт.); 4 — кронштейни (4 шт.); 5 — ролики (4 шт.); 6 — болти М14×40 (8 шт.)

За проєктом у гаражі над прорізом воріт передбачено полицю з двох сталевих кутників 75×75×8 мм (поз. 16 на рис. 1), закладених у бічні стіни. Тут є можливість замість полиці встановити на кутники візок (рис. 2) із консоллю, на якій змонтовані ручні лебідки, як це запропонував А. Лазарєв («Моделіст-конструктор», № 2 за 1987 р.).

**Рис. 3. Рама візка:**
1 — поперечні балки (швелер № 10, L800); 2 — поздовжні балки (швелер № 10, L400); 3 — фланець (сталь, лист s12, 4 шт); 4 — опорна пластина (сталь, лист s30; 100×100)

**Рис. 4. Колісний блок від тельфера:**
1 — колеса в зборі (2 шт); 2 — корпус

**Рис. 5. Кронштейн:**
1 — плита (сталь, лист s12); 2 — буртик (сталь, круг Ø40, 2 шт.)

Конструкція візка являє собою раму (рис. 3), зварену зі сталевих швелерів № 10. У центрі рами заварена пластина 100×100×30 мм з отвором для монтажу поворотного вузла консолі. По краях рами приварені чотири фланці з отворами для кріплення колісних блоків (із списаних тельферів) і кронштейни, на яких, своєю чергою, монтується по одному ролику. Останні торкаються нижньої поверхні полиці кутника й перешкоджають перекиданню візка.

Навісні шафи й полиці в гаражі з’єднуються зварюванням із закладними пластинами, які монтуються під час будівництва. На малюнку 8 зображена одна з таких пластин.

**Рис. 6. Задня стіна гаража:**
1 — полиця для коліс; 2 — навісна шафа для речей; 3 — масляний електронагрівач; 4 — стійки (швелер № 10, 2 шт.); 5 — закладні пластини

**Рис. 7. Ролик у зборі:**
1 — ролик; 2 — кульковий підшипник; 3 — стопорне кільце; 4 — вісь; 5 — втулка; 6 — пружинна шайба; 7 — гайка

**Рис. 8. Закладна пластина:**
1 — поздовжня пластина (сталь, лист s8; 100×100, 2 шт.); 2 — поперечна пластина (сталь, лист s8; 100×130, 2 шт.);
3 — стіна; 4 — навісна шафа

Облаштування гаража показано на малюнках. До задньої стіни (рис. 6) прилягає полиця для коліс, на стіну навішується шафа для речей. Нижній край шафи має бути вище за капот і багажник автомобіля не менше ніж на 100 мм. Під шафою доцільно змонтувати електронагрівальний прилад невеликої товщини. Розміщення обладнання біля правої та лівої стін показано на малюнках 9 і 10 відповідно, а вигляд на передню стіну з воротами — на малюнку 11. Підвал (рис. 12), окрім функції гаражного приміщення (оглядова яма, стелажі для матеріалів), виконує важливе господарське призначення для зберігання овочів і навіть вирощування грибів.

**Рис. 9. Права стіна:**
1 — навісна шафа; 2 — мала навісна шафа; 3 — поперечна полиця; 4 — ніша (вбудована шафа)

**Рис. 10. Ліва стіна:**
1 — поперечна полиця; 2 — полиця для коліс; 3 — інструментальна шафа (вона ж опора для полиці поз. 2); 4 — ніша (вбудована шафа); 5 — світильник на кронштейні; 6 — верстак; 7 — стелаж для обладнання; 8 — зарядний агрегат; 9 — зварювальний апарат; 10 — електроточило

**Рис. 11. Передня стіна** (вигляд ізсередини):
1 — вентиляційний короб; 2 — завіса; 3 — ворота; 4 — карниз; 5 — двері; 6 — вентиляційний короб із дверцями; 7 — бра; 8 — електрощиток; 9 — світильник на кронштейні; 10 — верстак; 11 — вогнегасник; 12 — аптечка; 13 — полиця для ключів

**Рис. 12. План підвалу:**
1 — оглядова яма; 2 — стелажі; 3 — майданчик для вирощування грибів; 4 — трапи; 5 — роздільна перегородка; 6 — стелаж для консервів; 7 — місце складування овочів у кошиках; 8 — стелажі для консервів; 9 — ящик для картоплі; 10 — люк льоху

Звісно, у кожного автомобіліста планування гаража, можливості обслуговування автомобіля й господарські потреби — свої, але щось із описаного може й знадобитися.

Від редакції

Відповідно до загальних вимог техніки безпеки вантажопідіймальне обладнання (у нашому випадку візок із ручною лебідкою) має мати гальмо або фіксатор. Найпростіший фіксатор — знімні гальмівні башмаки, що встановлюються під колеса візка. Зауважимо також, що використання чотирьох пар коліс від тельферів є нераціональним. Достатньо встановити на раму візка чотири колеса.

«Моделіст-конструктор» № 11’2005, А. ГОДИНА

Рекомендуєм почитати