Запропонований саморобний компресор призначений для використання в домашніх умовах. З його допомогою можна швидко і якісно виконати фарбувальні роботи або накачати колесо автомобіля. Компресор складається з електродвигуна і насадки-насоса, що приводиться ним у рух.
Насадку змонтовано на кріпильній плиті, встановлено на трьох шпильках. Насос — діафрагмового типу. Він складається з алюмінієвої головки, до якої на шпильках кріпляться гнізда впускного і випускного клапанів, та діафрагми з прогумованої тканини, затиснутої між головкою і сталевим кільцем. За допомогою притискної пластини діафрагма з’єднана з поршнем і шатуном.
Обертальний рух вала двигуна перетворюється ексцентриком у зворотно-поступальний рух шатуна, а отже, і діафрагми. Під час її переміщення з верхнього положення в нижнє відбувається всмоктування повітря у внутрішню порожнину головки. При зворотному русі підпружинений всмоктувальний клапан закривається, повітря під тиском відкриває випускний клапан і виходить через штуцер.
У шатун із невеликим натягом запресовано два підшипники, які стопоряться кільцем. Ексцентрик установлено на валу двигуна на шпонці. Для зниження вібрацій, створюваних шатуном, до ексцентрика і вала кріпляться основний і додатковий балансири. Точне регулювання положення останнього виконується в процесі роботи з компресором.
Основа виготовлена з товстого текстоліту. Гнізда, клапани, штуцер і поршень зроблені з капролону (поліамід П-АК7). Корпус компресора зібрано з листового текстоліту товщиною 2,5 мм.
1 — основа (текстоліт); 2 — балансир додатковий (Ст1); 3 — балансир основний (Ст1); 4,18,36,39 — болти М6; 5 — ексцентрик (Ст4); 6 — плита кріпильна (Ст1); 7 — шатун (Ст4); 8 — поршень (поліамід); 9 — шайба притискна (АЛ-5); 10 — гніздо випускне (поліамід); 11 — клапан випускний (поліамід); 12 — штуцер напрямний (поліамід); 13 — шплінт; 14, 33 — шайби; 15 — пружина; 16 — гніздо всмоктувальне (поліамід); 17 — клапан всмоктувальний (поліамід); 19 — болт М5 поршня; 20 — втулка дистанційна (3 шт.); 21 — кільце стопорне; 22 — електродвигун АВЕ-071-4; 23 — втулка амортизаційна (гума, 4 шт.); 24 — опора (гума, 4 шт.); 25 — гайка М5 (8 шт.); 26 — пластина притискна; 27 — шпилька М5 (2 шт.); 28 — болт М5 головки (12 шт.); 29 — головка (АЛ-5); 30 — кільце (Ст 1); 31 — діафрагма (прогумована тканина); 32 — підшипник 7000806 (2 шт.); 34 — шпонка; 35 — втулка розпірна (Ст1); 37 — корпус компресора (текстоліт); 38 — болт М8 (4 шт.); 40 — лапа опорна (2 шт.).
Використовуваний електродвигун — АВЕ-071-4 — від пральної машини. Перемотуванням його обмоток частоту обертання вала збільшено з 1350 до 2800 об/хв. Для кращого пуску при зниженій напрузі в мережі встановлено додатковий пусковий конденсатор ємністю 10 мкФ х 250 В, який за потреби вмикається в коло кнопкою. Кнопки та вимикачі повинні бути розраховані на напругу 220 В і силу струму не менше 2 А.
Можливе використання в компресорі двигунів і інших марок, але відповідної потужності. Двигун від пральної машини не обов’язково піддавати доробці, але в цьому разі тиск, створюваний компресором, буде майже вдвічі меншим; знизиться і продуктивність.
Тривалий час експлуатації підтвердив високу надійність виготовленого компресора
Короткі технічні дані компресора
Максимальний створюваний тиск, кг/см2 … 6
Продуктивність (при 3 кг/см2, л/хв) … не менше 25
Напруга живлення, В … 220
Споживана потужність, Вт … 400
Режим роботи … повторно-короткочасний (30 хв. робота — 10 хв. пауза)
Маса, кг … 10,5
«Моделіст-конструктор» № 12’99, А. ШМИК