Нередко можно видеть ребят, огорченно стоящих у обломков своей первой кордовой авиамодели. Многих подводит качалка управления — или сделана неумело, или материал неправильно подобран. А так хочется увидеть в полете почти настоящий самолет, который ты сам и придумал и построил!
Мы предлагаем юным конструкторам авиамоделей сделать качалку по нашему чертежу — она достаточно прочна и в то же время проста. Испытания на многих микросамолетах начинающих моделистов не раз подтвердили ее надежность.
Изготовление из жести качалки управления кордовой модели (цифрами показана последовательность операций).
На пластинке обычной луженой жести сначала сделайте разметку, процарапывая линии шилом или чертилкой. Вырезав заготовку по контуру, на спице или сверле диаметром 3 мм согните жесть, как показано на рисунке. Из фанеры толщиной 3 мм сделайте оправку 40X40 мм и, вложив ее в заготовку качалки, сожмите края плоскогубцами. Осталось только просверлить отверстия Ø 3 мм, не вынимая фанерной оправки. Отверстие под тягу управления рулем высоты сверлится по диаметру самой тяги.
Осью качалки может быть обычный гвоздь или стальная вязальная спица Ø 2,8—3,0 мм.
А. ПЛАТОНОВ
Рекомендуем почитать
«ДИТЯ КОНВЕРСИИ»
Легкий вес, широкопрофильные камеры, колесная формула 6X6 обеспечивают проходимость этому вездеходу по любой целине и даже в зимнем лесу при высоте снежного покрова более 1 м. Вездеход —...
БОЕВАЯ МАШИНА «ГОЛУБЫХ БЕРЕТОВ»
Военные десантники носят голубые береты. Если бы боевым машинам десантных войск тоже «выдавали» голубые береты, то ими в первую очередь должны были бы владеть БМД (боевые машины...