Корпус из… чулок

Не так давно «М-К» предложил судомоделистам методику штамповки корпусов моделей из листового пластика с помощью сверхпростого «каркаса». Набор, фактически представленный лишь тремя пластинами (килевая, палубная и скуловая), позволял без труда сделать вытяжку оболочки с обводами типа «шарпи». Аналогичную методику, основанную на обтяжке эластичной оболочкой пространственного контура, опубликовал журнал «Моделарж» (ЧСФР). Однако здесь и материалы другие, и результат несколько иной. Дело в том, что обтяжка производится капроновым чулком или отрезком колготок. За счет подтяжки материала даже на одинаковых каркасах можно получить разнящиеся корпуса, вплоть до «чайки» на днищевой части корпуса. Чулок натягивается в два слоя и после фиксации пропитывается эпоксидной смолой или полиэфирным лаком. Преимущество методики — в образовании оболочки из композитного материала с предварительно напряженной волокнистой основой. В отличие от вытяжки из листового, предварительно разогретого пластика, для «чулочного» корпуса характерна постоянная толщина стенки (у пластикового изделия именно на ребрах толщина самая маленькая), да и масса у него в несколько раз меньше при высокой прочности. Дело в том, что масса пластиковой оболочки определяется не соображениями конструкторского характера, а скорее технологическими — только достаточная толщина листовой заготовки позволяет замедлить скорость остывания и получить вытяжку требуемой глубины.

Каркас при новой методике может быть извлекаемым. В таком случае его зоны, стыкующиеся со смолой пропитки чулка, необходимо покрыть антиадгезионным составом. Но в изначальном варианте каркас, состоящий из палубы, киля и двух «дополнительных килей», вырезан из бальзовых пластин и заклеен в модели намертво. Автор рекомендует процесс отверждения смолы вести с подогревом до температуры, лишь исключающей вспенивание связующего. В наших условиях можно воспользоваться картонной тру-бой-«пеналом», подсоединенной к фену.

На представленных рисунках «дополнительные кили» каркаса монтируются не по крайней части палубы, а точно по ширине прорези в палубе. Для устойчивости каркаса поставлено две поперечных переборки. Модель рассчитана на обычную мотоустановку с электродвигателем.