Моталка

О ЦЕПЯХ

Мастерство судомоделиста можно оценить по качеству выполнения мелких деталей. К таким относятся в первую очередь цепи — якорные, такелажные, леерные и другие. На любой серьезной копии их множество, поэтому и хлопот по изготовлению этих «ювелирных» изделий тоже немало. Поделюсь своим опытом.

Чтобы цепочка выглядела естественно, размеры ее звеньев и другие геометрические параметры следует брать из соответствующих стандартов с учетом масштаба копирования. В крайнем случае, можно воспользоваться осредненными соотношениями: при диаметре проволоки (калибре) цепи d внутренняя длина звена (шаг) принимается равной 3d, а внутренняя ширина звена — 1,5d.

После определения размеров звеньев подготавливается моталка и оправка (или оправки, если цепи разные) для намотки заготовок звеньев. Желательно, чтобы все оправки подходили к одной моталке. Очень простые и удобные оправки получаются из двух отрезков стальной пружинной проволоки с отогнутыми концами. После выравнивания эти отрезки складываются, хорошо пропаиваются и зачищаются от излишков припоя. Ширину и толщину оправки выравнивают по штангенциркулю, иначе снятие заготовки звеньев будет усложнено. Оправки должны иметь не слишком большую длину, так как при натяжении проволоки они могут начать деформироваться.

Моталка:
1 — основание; 2 — зажимной винт; 3 — шпиндель; 4 — рукоятка

Устройство моталки понятно из рисунка. Оправка перед работой вставляется в прорезь «шпинделя» до упора в зажимной винт и закрепляется им. Приспособление фиксируется в настольных тисках.

Проволока выпрямляется протягиванием, и один из ее концов складывается вдвое. Этот конец обжимается плоскогубцами у основания оправки, после чего проволока плотно наматывается без перекрещивания. Остатки проволоки обрезаются, моталка извлекается из тисков, полученная «пружинка» простукивается легкими ударами молоточка на наковальне для более легкого снятия с оправки. Освобожденная заготовка, если она скручена, выравнивается.

Звенья цепи я отрезаю специальным ножом на подкладке из листового алюминия размером 60×60 мм и толщиной 6 мм. Лезвие ножа — из обломка ножовочного полотна по металлу — заточено с обеих сторон как можно тоньше и острее.

Укладываю заготовку узкой стороной на подкладку, придерживая ее пинцетом за широкие стороны. Нож вводится внутрь заготовки и «разрубает» ее по узкой стороне на отдельные звенья. Одновременно отрезается не более двух колечек. При таком способе в готовой цепочке стык одного звена закрывается следующим звеном и в целом изделие выглядит не хуже паяного.

При предложенном методе намотки зазор между концами получаемых звеньев больше диаметра проволоки. Это облегчает и ускоряет сборку цепей по сравнению с обычным способом, использующим однорядную заготовку.

Сборка осуществляется с использованием специального пинцета (корнцанга) с точно сходящимися узкими губками. Процесс идет следующим образом. Первое звено выравнивается на подкладке нажатием тыльной стороной корнцанга. Затем это закрытое звено зажимается в пальцах стыком вверх, и в него вводится взятое пинцетом второе звено, поворачивается также стыком вверх, и его концы сводятся. После проверки зазоров при необходимости звено поджимается. Далее операции повторяются до получения цепочки требуемой длины. Нужно только следить, чтобы стыки звеньев не совпадали — это уменьшит прочность изделия.

А при сборке сверхтонких цепей из звеньев длиной менее 2,5 мм я пользуюсь бинокулярной лупой.

Юрий РАДЧЕНКО

Рекомендуем почитать

  • РЕАКТИВНЫЕ УСТАНОВКИ НА ВОСТОЧНОМ ФРОНТЕРЕАКТИВНЫЕ УСТАНОВКИ НА ВОСТОЧНОМ ФРОНТЕ
    Германская армия в годы Второй мировой войны широко использовала реактивные снаряды, В Вермахте они именовались «минами», а трубчатые пусковые установки для них - «миномётами». Некоторые...
  • ЗАОКЕАНСКИЕ ТЯЖЕЛОВЕСЫЗАОКЕАНСКИЕ ТЯЖЕЛОВЕСЫ
    Одним из наиболее любопытных фактов из истории кораблестроения Соединенных Штатов Америки является тот, что их первый броненосный крейсер по сути своей не являлся ни отечественной...
Тут можете оценить работу автора: