Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

ПЛАНЕР А-1

ПЛАНЕР А-1После почти десятилетнего перерыва возобновляется проведение Всесоюзных соривнований авиамоделистов-школьников. Они будут выступатъ в командах юношей с моделями трех новых классов: планер А-1, резиномоторная В-1 и контурная кордовая модель-копия самолета. Старты пройдут в Харькове с 4 по 10 августа 1977 года.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НОВЫМ КЛАССАМ МОДЕЛЕЙ:

Планер А-1: площадь несущих поверхностей 17—19 дм2, минимальный вес 220 г, длина леера не более 50 м.

Резиномоторная модель самолета В-1: площадь миделевого сечения не менее 20 см2, максимальный вес резиномотора 20 г, минимальный полетный вес 100 г.

Контурная кордовая модель-копия самолета: максимальный рабочий объем двигателя — 2,5 см3, модель может иметь контурный (не объемный) фюзеляж.

Сегодня мы публикуем чертежи и описание несложной модели планера А-1.

ФЮЗЕЛЯЖ. Носовая часть изготовлена из липовой пластины толщиной 10 мм с вырезами для балласта. Хвостовая часть — наборной конструкции: верхняя й нижняя пластины из мелкослойной сосны, четыре шпангоута из бальзы. Боковые стороны оклеены бальзовыми пластинами, а в носовой части — фанерой толщиной 1 мм. Киль, врезанный в фюзеляж, — из бальзовой пластины. Крючок для буксировки — из проволоки ОВС Ø 2 мм, вклеен на эпоксидной смоле. Бес фюзеляжа 151 г.

КРЫЛО — наборное, из двух половин. На каждой 16 основных нервюр — бальзовых и четыре корневых — из фанеры толщиной 1 мм. В них просверлены отверстия Ø2 мм для штырей. Угловая нервюра из липового шпона. Передняя кромка — сосновая рейка сечением 4×4 мм. Лобовая часть крыла на ширину 10 мм зашита бальзой. Лонжероны сечением 4×2 мм изготовлены из сосны. Задняя кромка — бальзовая пластина, вырезы из нервюр сделаны скальпелем.

Профили крыла и стабилизатора даны в натуральную величину.

Профили крыла и стабилизатора.

Крыло оклеено микалентной бумагой, четыре раза покрыто эмалитом. Вес — 58 г.

СТАБИЛИЗАТОР — плоско-выпуклого профиля с относительной толщиной 9%. Нервюры и кромки выполнены из бальзы, лонжероны — из липы. Вес стабилизатора — 12 г.

Штыри для стыковки крыла — из проволоки ОВС, передний Ø 2,6 мм, задний Ø 2 мм, закалены.

Полетный вес модели — 221 г.

В. РОЖКОВ, мастер спорта СССР

Рекомендуем почитать

  • КАССА ДЛЯ МЕЛОЧЕЙКАССА ДЛЯ МЕЛОЧЕЙ
    Хранить небольшие инструменты, крепежные изделия, радиодетали и другие мелочи очень удобно в кассе с выдвижными ящичками. Каркас такой кассы можно собрать из детского «Конструктора», а в...
  • РАКЕТА СО СТРИМЕРОМРАКЕТА СО СТРИМЕРОМ
    Конструкция спортивных моделей ракет со стримером класса Б6А традиционна. Спортсмены-ракетомоделисты не раз отмечали, что модели этого класса приблизились к своего рода оптимуму. И...
Тут можете оценить работу автора: