ПОСЛЕ ВЫКЛЕЙКИ — РАСТВОРИТЬ

Мечта начинающего моделиста — сделать изящный корпус из недорогих и доступных материалов при отсутствии дома добротной мастерской и сложного оборудования — может стать явью. Надо лишь обратиться к хорошо зарекомендовавшему себя на практике способу изготовления обшивки для самодельных конструкций на растворимой болванке. Запаситесь соответствующим количеством пенопласта, клеев типа ЭКФ и ПВА, обшивочного материала (стекло- или хлопчатобумажная ткань, мебельный шпон), любым растворителем для нитрокрасок, прилежанием в сочетании с должным терпением и смелее принимайтесь за работу.

Из пенопласта вырезается заготовка болванки корпуса. На нее наносится разметка: осевая и по перпендикулярным, равным числу шпангоутов, плоскостям. Скальпелем или остро заточенным ножом удаляется все лишнее. Операцию эту выполняют, естественно, с применением шаблонов шпангоутов. Окончательную доводку производят с использованием сначала крупной, а затем мелкой наждачной бумаги.

Изготовление растворимой болванки для корпуса судомодели:
1 — пенопласт, 2 — шаблон шпангоута, 3 — вклеиваемые рейки, 4 — фундамент под силовую установку.

После того как болванка готова, по углам будущих бортов корпуса делаются вырезы, в которые вклеивают (лучше для этих целей подходит ПВА) рейки. И лишь после этого переходят к обклейке ее обшивочным материалом (первым слоем).

Каких-то трудностей здесь, как правило, не возникает. Надо лишь помнить, что на деревянные поверхности деталей наносится клей типа ЭКФ, а на пенопласт — ПВА.

И еще один совет. При выполнении обклейки мебельным шпоном сферических поверхностей (например, кормы) предпочтительнее применять только ПВА. Причем сам обшивочный материал целесообразнее использовать в виде квадратиков с размерами сторон до 4 см. Для получения таких кусочков полоса шпона режется ножницами поперек волокон. Чтобы обклейка проходила быстрее, можно рекомендовать приматывание предварительно раскроенного на квадратики обшивочного материала к корпусу болванки нитками. А для лучшего прижимания к корпусу — использовать куски пенопласта, оставшиеся от вырезания заготовки.

Второй и все последующие слои приклеиваются только с помощью ЭКФ. Причем при использовании шпона число их обычно не превышает трех. Вдобавок совпадение швов слоев не допускается. Если же корпус клеится из стеклоткани, ограничиваются 3—5 слоями. А при хлопчатобумажной ткани их уже требуется 5—6. Каждый наклеивается лишь после того, как высохнет предыдущий слой и будет произведена грубая зачистка корпуса. Выполняется это требование и перед нанесением на последний слой шпаклевки, которая приготовляется всыпанием мелкими дозами в баночку с клеем типа ЭКФ при тщательном перемешивании алюминиевого или бронзового порошка (пудры). Вязкость получаемой смеси должна быть в 3 раза выше вязкости самого клея.

Высохнув, прошпаклеванный корпус вновь подвергается грубой зачистке и покрывается шпаклевкой еще раз. Окончательная доводка производится мелкой водостойкой наждачной шкуркой с периодическим смачиванием корпуса водой. Затем идет полировка «нулевкой» (круговыми движениями) до зеркального блеска.

А как же быть с находящимся внутри пенопластом? Естественно, удалить. Сделать это можно, не повредив полированной поверхности корпуса, заливая в его внутренний объем растворитель для нитрокрасок. Выполнять операцию по удалению пенопласта следует на открытом воздухе, так как образующаяся при взаимодействии с растворителем жидкость токсична.

После удаления растворенного пенопласта и просушки изделия на открытом воздухе можно приступать к установке винтомоторной группы и аппаратуры внутрь корпуса.

А. РЯБОТА, г. Ивано-Франковск