Маленький шедевр -модель фрегата «Олег» (класс С-5)

ПРАЗДНИК НА РЕЧНОМ ВОКЗАЛЕ

В Москве в музее Северного речного вокзала прошли интереснейшие соревнования – Чемпионат России по судомодельному спорту в классах стендовых моделей и открытый международный конкурс «Кубок Москвы».

Стендовые модели – это масштабные копии кораблей и судов (или частей), которые традиционно подразделяются на классы в зависимости от использованного при изготовлении материала и их прототипов. Судейская коллегия оценивает модели по соответствию представленной документации, по заявленному масштабу, качеству исполнения и окраски, объему выполненной работы и множеству других критериев.

Превосходная модель эсминца «Сознательный» заняла 1-е место в классе С-2 и получила наивысшую оценку во всех представленных на Чемпионате классах моделей
Превосходная модель эсминца «Сознательный» заняла 1-е место в классе С-2 и получила наивысшую оценку во всех представленных на Чемпионате классах моделей
Модель посыльного судна «Пика», изготовленная Александром Поповым, заняла 1-е место в классе С-ЗВЮ (на заднем плане - модель торпедного катера типа Г-5)
Модель посыльного судна «Пика», изготовленная Александром Поповым, заняла 1-е место в классе С-ЗВЮ (на заднем плане – модель торпедного катера типа Г-5)
Австро-венгерская подводная лодка U-2 (моделист Аркадий Черенанин, класс С-25Ю, масштаб 1:55) привлекла особое внимание автора репортажа, несколько лет назад готовившего большой материал по истории субмарин Двуединой монархии
Австро-венгерская подводная лодка U-2 (моделист Аркадий Черенанин, класс С-25Ю, масштаб 1:55) привлекла особое внимание автора репортажа, несколько лет назад готовившего большой материал по истории субмарин Двуединой монархии
«Адмиралтейская» модель корабля «Сирена» (класс C-3D, масштаб 1:48)
«Адмиралтейская» модель корабля «Сирена» (класс C-3D, масштаб 1:48)

История проведения Чемпионатов в классе стендовых моделей насчитывает более 10 лет. Начиная с 2002 года, международные соревнования «Кубок России» и Чемпионат России по судомодельному спорту в классе стендовых моделей проводится на ежегодной основе. Организатором выступает Федерация судомодельного спорта России (ФССР). В этом году мероприятие состоялось при непосредственном участии Музея Транспорта Москвы, Департамента транспорта Москвы, поддержке Правительства Москвы и АО «Объединенная судостроительная корпорация».

И, конечно же, одной из отличительных особенностей соревнований в этот раз стали жесткие требования к участникам и гостям в части соблюдения мер эпидемиологической безопасности. Тем не менее, праздник удался!

Из участвовавших в Чемпионате моделей наивысшую оценку – 99 баллов из 100 возможных – получила модель эскадренного миноносца «Сознательный» в масштабе 1:75, представленная в классе С-2. Ее создатель – Николай Рудольфович Румянцев из Костромы. Естественно, в своем классе эта мастерская работа заняла 1-е место.

Некоторые из моделей, хоть и не занявшие призовых мест, вызвали явное одобрение со стороны людей, хорошо знакомых с «оригиналами». В частности, модель речного трамвайчика типа «Москвич» в масштабе 1:49, сделанная Марией Князевой из Волгограда в классе С-2Ю, очень понравилась речнику-профессионалу, одному из авторов журнала «Моделист-конструктор», который на подобном судне проработал не один год: «А ведь как похож! Посмотреть приятно!». Не берусь спорить с оценками, выставленными жюри (они в достоинствах моделей и критериях оценки разбираются хорошо, это сомнению не подлежит), но подобная похвала тоже дорогого стоит. Кстати, весьма достойна и другая модель, представленная Марией – эскадренного миноносца «Пограничник» (класс С-2Ю, масштаб 1:85).

Секция корабля «Duc de Duras» привлекала всеобщее внимание не только тщательностью проработки, но и многочисленными фигурками (включая корабельного пса!)
Секция корабля «Duc de Duras» привлекала всеобщее внимание не только тщательностью проработки, но и многочисленными фигурками (включая корабельного пса!)
Две работы Марии Князевой -речной трамвайчик типа «Москвич» и эскадренный миноносец «Пограничник», представленные в классе С-2Ю, произвели самое благоприятное впечатление на гостей соревнований. Как, впрочем, и буксир-спасатель «Ягуар» (на переднем плане), изготовленный Виктором Тарановым
Две работы Марии Князевой -речной трамвайчик типа «Москвич» и эскадренный миноносец «Пограничник», представленные в классе С-2Ю, произвели самое благоприятное впечатление на гостей соревнований. Как, впрочем, и буксир-спасатель «Ягуар» (на переднем плане), изготовленный Виктором Тарановым
«Потаенное судно Никонова» (класс С-2S) - своеобразный исторический парадокс: согласно современным исследованиям, истинный вид этой «первой российской подводной лодки» доподлинно неизвестен...
«Потаенное судно Никонова» (класс С-2S) – своеобразный исторический парадокс: согласно современным исследованиям, истинный вид этой «первой российской подводной лодки» доподлинно неизвестен…
Московский судомоделист Матвей Ремизов представил императорский катер «Петергоф» (класс С-2Ю), выполненный в масштабе 1:23
Московский судомоделист Матвей Ремизов представил императорский катер «Петергоф» (класс С-2Ю), выполненный в масштабе 1:23

И особо мне хотелось бы отметить успехи моделистов из СК «Гангут» (пос. Борисоглебский Ярославской области). Представители этого клуба победили сразу в двух номинациях: Александр Попов с моделью посыльного судна «Пика» в масштабе 1:35 стал первым в классе С-ЗВЮ, а галеон «Иоанн Креститель» (1:60) Егора Буланова судьи признали лучшим в классе С-8DЮ. Да и другие образцы творчества «гангутцев», как юных, так и взрослых, были высоко оценены судьями и радовали глаз посетителей, среди которых было немало специалистов.

Классы моделей, принимающих участие в Чемпионате России и Кубке Москвы

С-1 – модели гребных и парусных судов в масштабе крупнее 1/250

С-2 – модели судов с механическим приводом в масштабе крупнее 1/250

С-2S – модели подводных лодок и подводных аппаратов без ограничения масштаба

С-3 – модели частей кораблей, модели в разрезе, модели портового оборудования и верфей:

С-3А – модели диорам, портового оборудования, верфей (без ограничения масштаба)

С-3В – модели судов из натурального дерева без использования других материалов (без ограничения масштаба)

С-3С – модели по ватерлинию в масштабе крупнее 1/250

С-3В – модели частей кораблей, модели в разрезе, адмиралтейские модели, ряды развития судов в масштабе крупнее 1/250

С-4 – миниатюрные модели классов С-1 – С-3 в масштабе 1/250 и меньше:

С-4А – модели гребных и парусных судов С-4В – модели судов с механическим приводом С-4С – модели по ватерлинию С-4б – модели частей кораблей, модели в разрезе, адмиралтейские модели, ряды развития судов

С-5 – модели в бутылках, ампулах или сосудах из стекла:

С-5А – модели гребных и парусных судов С-5В – модели судов с механическим приводом С-5С – модели диорам, частей кораблей, модели в разрезе, адмиралтейские модели, ряды развития судов

С-6 – Сборные модели кораблей из промышленных наборов, изготовленных из пластика, смолы и любые иные модели, выполненные путем литья в подготовленные формы, разделяемые по классам:

С-6А – сборные модели судов с механическим приводом в масштабе 1/500 и меньше С-6В – сборные модели судов с механическим приводом в масштабе крупнее 1/500 С-6С – сборные модели гребных и парусных судов без ограничения масштаба С-6D – сборные модели диорам, портового оборудования, верфей без ограничения масштаба С-6Е – сборные модели частей кораблей, в разрезе, ряды развития судов С-6S – сборные модели подводных лодок без ограничения масштаба

С-7 – сборные модели кораблей, изготовленные из бумаги и картона, выполненные из промышленных наборов без их окраски

С-8 – сборные модели из наборов из дерева и иных различных материалов:

С-8А – сборные модели гребных и парусных судов

С-8В – сборные модели судов с механическим приводом

С-8С – сборные модели подводных лодок С-8D – сборные модели частей кораблей, модели в разрезе, модели оборудования, ряды развития судов

Модели, представленные участниками юношеских соревнований, имеют в обозначении класса дополнительную букву «Ю» (например, С-2Ю)

Уважаемые любители истории флота!

На страницах выпуска «Морской коллекции» № 6 вниманию читателей предлагается ранее не публиковавшийся труд контр-адмирала М.И. Смирнова (1880 – 1940), посвященный истории Гражданской войны -действиям Речной боевой флотилии в 1919 г. на Каме. Автор также затрагивает бои на Волге в 1918 г., историю воевавших на сухопутном фронте морских частей, создание и деятельность Обь-Иртышской речной боевой флотилии. Работа была написана осенью 1920 г., в эмиграции – в Нью-Йорке, «по горячим следам» событий.

М.И. Смирнов – участник Русско-японской и Первой мировой войн, автор многочисленных научных работ и воспоминаний. Во время Гражданской войны он, в чине контр-адмирала, возглавлял Морское министерство Всероссийского Правительства адмирала А. В. Колчака и командовал Речной боевой флотилией (Камской) – наиболее крупным формированием подобного рода, созданным на Востоке России.

В своей работе Смирнов большое внимание уделяет не только созданию и деятельности флотилии, но и техническим аспектам переоборудования речных судов в боевые единицы. Настоящее издание проиллюстрировано как фотографиями, так и впервые публикующимися чертежами из фондов Российского государственного архива Военно-морского флота.

Борис СОЛОМОНОВ, фото Сергея ДЬЯКОНОВА, Дарьи ТИМОХИНОЙ, Никиты КУЗНЕЦОВА

Рекомендуем почитать

  • И МЕЛОЧИ – НЕ МЕЛОЧЬИ МЕЛОЧИ – НЕ МЕЛОЧЬ
    У каждого домашнего мастера — «железячник» ли он, «столяр» или радиолюбитель — всегда немало разной мелочи — от винтиков-шурупчиков до радиодеталей, которые всегда требуют рационального...
  • ПЕЧАТНЫЕ ПЛАТЫ ИДУТ В «СЕРИЮ»ПЕЧАТНЫЕ ПЛАТЫ ИДУТ В «СЕРИЮ»
    Выбрав подходящий фольгированный диэлектрик, каждый радиолюбитель делает печатную схему по-своему. Один вырезает замысловатые пинии и переходы токопроводящих жил ножом, другой пытается...
Тут можете оценить работу автора: