Маленький шедевр -модель фрегата «Олег» (класс С-5)

ПРАЗДНИК НА РЕЧНОМ ВОКЗАЛЕ

В Москве в музее Северного речного вокзала прошли интереснейшие соревнования — Чемпионат России по судомодельному спорту в классах стендовых моделей и открытый международный конкурс «Кубок Москвы».

Стендовые модели — это масштабные копии кораблей и судов (или частей), которые традиционно подразделяются на классы в зависимости от использованного при изготовлении материала и их прототипов. Судейская коллегия оценивает модели по соответствию представленной документации, по заявленному масштабу, качеству исполнения и окраски, объему выполненной работы и множеству других критериев.

Превосходная модель эсминца «Сознательный» заняла 1-е место в классе С-2 и получила наивысшую оценку во всех представленных на Чемпионате классах моделей
Превосходная модель эсминца «Сознательный» заняла 1-е место в классе С-2 и получила наивысшую оценку во всех представленных на Чемпионате классах моделей
Модель посыльного судна «Пика», изготовленная Александром Поповым, заняла 1-е место в классе С-ЗВЮ (на заднем плане - модель торпедного катера типа Г-5)
Модель посыльного судна «Пика», изготовленная Александром Поповым, заняла 1-е место в классе С-ЗВЮ (на заднем плане — модель торпедного катера типа Г-5)
Австро-венгерская подводная лодка U-2 (моделист Аркадий Черенанин, класс С-25Ю, масштаб 1:55) привлекла особое внимание автора репортажа, несколько лет назад готовившего большой материал по истории субмарин Двуединой монархии
Австро-венгерская подводная лодка U-2 (моделист Аркадий Черенанин, класс С-25Ю, масштаб 1:55) привлекла особое внимание автора репортажа, несколько лет назад готовившего большой материал по истории субмарин Двуединой монархии
«Адмиралтейская» модель корабля «Сирена» (класс C-3D, масштаб 1:48)
«Адмиралтейская» модель корабля «Сирена» (класс C-3D, масштаб 1:48)

История проведения Чемпионатов в классе стендовых моделей насчитывает более 10 лет. Начиная с 2002 года, международные соревнования «Кубок России» и Чемпионат России по судомодельному спорту в классе стендовых моделей проводится на ежегодной основе. Организатором выступает Федерация судомодельного спорта России (ФССР). В этом году мероприятие состоялось при непосредственном участии Музея Транспорта Москвы, Департамента транспорта Москвы, поддержке Правительства Москвы и АО «Объединенная судостроительная корпорация».

И, конечно же, одной из отличительных особенностей соревнований в этот раз стали жесткие требования к участникам и гостям в части соблюдения мер эпидемиологической безопасности. Тем не менее, праздник удался!

Из участвовавших в Чемпионате моделей наивысшую оценку — 99 баллов из 100 возможных — получила модель эскадренного миноносца «Сознательный» в масштабе 1:75, представленная в классе С-2. Ее создатель — Николай Рудольфович Румянцев из Костромы. Естественно, в своем классе эта мастерская работа заняла 1-е место.

Некоторые из моделей, хоть и не занявшие призовых мест, вызвали явное одобрение со стороны людей, хорошо знакомых с «оригиналами». В частности, модель речного трамвайчика типа «Москвич» в масштабе 1:49, сделанная Марией Князевой из Волгограда в классе С-2Ю, очень понравилась речнику-профессионалу, одному из авторов журнала «Моделист-конструктор», который на подобном судне проработал не один год: «А ведь как похож! Посмотреть приятно!». Не берусь спорить с оценками, выставленными жюри (они в достоинствах моделей и критериях оценки разбираются хорошо, это сомнению не подлежит), но подобная похвала тоже дорогого стоит. Кстати, весьма достойна и другая модель, представленная Марией — эскадренного миноносца «Пограничник» (класс С-2Ю, масштаб 1:85).

Секция корабля «Duc de Duras» привлекала всеобщее внимание не только тщательностью проработки, но и многочисленными фигурками (включая корабельного пса!)
Секция корабля «Duc de Duras» привлекала всеобщее внимание не только тщательностью проработки, но и многочисленными фигурками (включая корабельного пса!)
Две работы Марии Князевой -речной трамвайчик типа «Москвич» и эскадренный миноносец «Пограничник», представленные в классе С-2Ю, произвели самое благоприятное впечатление на гостей соревнований. Как, впрочем, и буксир-спасатель «Ягуар» (на переднем плане), изготовленный Виктором Тарановым
Две работы Марии Князевой -речной трамвайчик типа «Москвич» и эскадренный миноносец «Пограничник», представленные в классе С-2Ю, произвели самое благоприятное впечатление на гостей соревнований. Как, впрочем, и буксир-спасатель «Ягуар» (на переднем плане), изготовленный Виктором Тарановым
«Потаенное судно Никонова» (класс С-2S) - своеобразный исторический парадокс: согласно современным исследованиям, истинный вид этой «первой российской подводной лодки» доподлинно неизвестен...
«Потаенное судно Никонова» (класс С-2S) — своеобразный исторический парадокс: согласно современным исследованиям, истинный вид этой «первой российской подводной лодки» доподлинно неизвестен…
Московский судомоделист Матвей Ремизов представил императорский катер «Петергоф» (класс С-2Ю), выполненный в масштабе 1:23
Московский судомоделист Матвей Ремизов представил императорский катер «Петергоф» (класс С-2Ю), выполненный в масштабе 1:23

И особо мне хотелось бы отметить успехи моделистов из СК «Гангут» (пос. Борисоглебский Ярославской области). Представители этого клуба победили сразу в двух номинациях: Александр Попов с моделью посыльного судна «Пика» в масштабе 1:35 стал первым в классе С-ЗВЮ, а галеон «Иоанн Креститель» (1:60) Егора Буланова судьи признали лучшим в классе С-8DЮ. Да и другие образцы творчества «гангутцев», как юных, так и взрослых, были высоко оценены судьями и радовали глаз посетителей, среди которых было немало специалистов.

Классы моделей, принимающих участие в Чемпионате России и Кубке Москвы

С-1 — модели гребных и парусных судов в масштабе крупнее 1/250

С-2 — модели судов с механическим приводом в масштабе крупнее 1/250

С-2S — модели подводных лодок и подводных аппаратов без ограничения масштаба

С-3 — модели частей кораблей, модели в разрезе, модели портового оборудования и верфей:

С-3А — модели диорам, портового оборудования, верфей (без ограничения масштаба)

С-3В — модели судов из натурального дерева без использования других материалов (без ограничения масштаба)

С-3С — модели по ватерлинию в масштабе крупнее 1/250

С-3В — модели частей кораблей, модели в разрезе, адмиралтейские модели, ряды развития судов в масштабе крупнее 1/250

С-4 — миниатюрные модели классов С-1 — С-3 в масштабе 1/250 и меньше:

С-4А — модели гребных и парусных судов С-4В — модели судов с механическим приводом С-4С — модели по ватерлинию С-4б — модели частей кораблей, модели в разрезе, адмиралтейские модели, ряды развития судов

С-5 — модели в бутылках, ампулах или сосудах из стекла:

С-5А — модели гребных и парусных судов С-5В — модели судов с механическим приводом С-5С — модели диорам, частей кораблей, модели в разрезе, адмиралтейские модели, ряды развития судов

С-6 — Сборные модели кораблей из промышленных наборов, изготовленных из пластика, смолы и любые иные модели, выполненные путем литья в подготовленные формы, разделяемые по классам:

С-6А — сборные модели судов с механическим приводом в масштабе 1/500 и меньше С-6В — сборные модели судов с механическим приводом в масштабе крупнее 1/500 С-6С — сборные модели гребных и парусных судов без ограничения масштаба С-6D — сборные модели диорам, портового оборудования, верфей без ограничения масштаба С-6Е — сборные модели частей кораблей, в разрезе, ряды развития судов С-6S — сборные модели подводных лодок без ограничения масштаба

С-7 — сборные модели кораблей, изготовленные из бумаги и картона, выполненные из промышленных наборов без их окраски

С-8 — сборные модели из наборов из дерева и иных различных материалов:

С-8А — сборные модели гребных и парусных судов

С-8В — сборные модели судов с механическим приводом

С-8С — сборные модели подводных лодок С-8D — сборные модели частей кораблей, модели в разрезе, модели оборудования, ряды развития судов

Модели, представленные участниками юношеских соревнований, имеют в обозначении класса дополнительную букву «Ю» (например, С-2Ю)

Уважаемые любители истории флота!

На страницах выпуска «Морской коллекции» № 6 вниманию читателей предлагается ранее не публиковавшийся труд контр-адмирала М.И. Смирнова (1880 — 1940), посвященный истории Гражданской войны -действиям Речной боевой флотилии в 1919 г. на Каме. Автор также затрагивает бои на Волге в 1918 г., историю воевавших на сухопутном фронте морских частей, создание и деятельность Обь-Иртышской речной боевой флотилии. Работа была написана осенью 1920 г., в эмиграции — в Нью-Йорке, «по горячим следам» событий.

М.И. Смирнов — участник Русско-японской и Первой мировой войн, автор многочисленных научных работ и воспоминаний. Во время Гражданской войны он, в чине контр-адмирала, возглавлял Морское министерство Всероссийского Правительства адмирала А. В. Колчака и командовал Речной боевой флотилией (Камской) — наиболее крупным формированием подобного рода, созданным на Востоке России.

В своей работе Смирнов большое внимание уделяет не только созданию и деятельности флотилии, но и техническим аспектам переоборудования речных судов в боевые единицы. Настоящее издание проиллюстрировано как фотографиями, так и впервые публикующимися чертежами из фондов Российского государственного архива Военно-морского флота.

Борис СОЛОМОНОВ, фото Сергея ДЬЯКОНОВА, Дарьи ТИМОХИНОЙ, Никиты КУЗНЕЦОВА

Рекомендуем почитать

  • СТЫК БУДЕТ ИДЕАЛЬНЫЙСТЫК БУДЕТ ИДЕАЛЬНЫЙ
    При проведении столярных работ, особенно при изготовлении панельной мебели, одна из наиболее часто встречающихся и неудобных операций — соединение стенок встык. Необходимо строго...
  • «СВЕТОФОР» К ХОЛОДИЛЬНИКУ«СВЕТОФОР» К ХОЛОДИЛЬНИКУ
    Красный, желтый, зеленый... Являясь привычным атрибутом всех транспортных артерий и перекрестков, этот набор световых сигналов с недавнего времени получил прописку и в хладотехнике....
Тут можете оценить работу автора: