ПРОЩЕ НЕ БЫВАЕТ

ПРОЩЕ НЕ БЫВАЕТ

В публикациях «М-К» по доработке микродвигателя МК-17 «Юниор» предлагалась непростая работа по обеспечению его питания топливом под давлением. В частности, она включала спиливание задней стенки картера и установку нового жиклера от моторов МАРЗ или НМД. Действительно — проблема существует: у серийного «Юниора» горючее буквально рекой течет из-под иглы жиклера. Но решение может быть исключительно простым: вместо слесарных операций понадобится… отрезок хлорвиниловой трубочки. Этот «уплотнитель» с натягом вставляется в стальной корпус жиклера. При этом и игла должна вворачиваться также с усилием. При необходимости трубочку нагревают перед посадкой над пламенем. Если при регулировке «уплотнитель» остается на игле — не отчаивайтесь, все равно герметичность обеспечена.

Наддув бака производится из полости картера через верхнее левое гнездо стенки с помощью типового штуцер-клапана. С такой системой питания двигатель прекрасно заводится и устойчиво работает, не теряя ни капли горючего.

Г. МАЙЗИНГЕР, С.-Петербург

Рекомендуем почитать

  • СОЛЯРИЙ ДЛЯ ОГУРЦОВСОЛЯРИЙ ДЛЯ ОГУРЦОВ
    Третий год советские люди работают над выполнением Продовольственной программы СССР, принятой майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС. И не только взрослые. Посильный вклад в общенародную...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2007-01МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2007-01
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: В.Петров. «Буран» не боится морозов (2). Малая механизация: В.Куракин. Надежный прицеп (7). Фирма «Я сам»: Ранец - не иностранец (9)....
Тут можете оценить работу автора: