В публикациях «М-К» по доработке микродвигателя МК-17 «Юниор» предлагалась непростая работа по обеспечению его питания топливом под давлением. В частности, она включала спиливание задней стенки картера и установку нового жиклера от моторов МАРЗ или НМД. Действительно — проблема существует: у серийного «Юниора» горючее буквально рекой течет из-под иглы жиклера. Но решение может быть исключительно простым: вместо слесарных операций понадобится… отрезок хлорвиниловой трубочки. Этот «уплотнитель» с натягом вставляется в стальной корпус жиклера. При этом и игла должна вворачиваться также с усилием. При необходимости трубочку нагревают перед посадкой над пламенем. Если при регулировке «уплотнитель» остается на игле — не отчаивайтесь, все равно герметичность обеспечена.
Наддув бака производится из полости картера через верхнее левое гнездо стенки с помощью типового штуцер-клапана. С такой системой питания двигатель прекрасно заводится и устойчиво работает, не теряя ни капли горючего.
Г. МАЙЗИНГЕР, С.-Петербург
Рекомендуем почитать
ПО ДОРОГАМ И ПО БЕЗДОРОЖЬЮ…
Студенческое научно-техническое общество Московского высшего технического училища имени Н. Є. Баумана — одно из старейших в стране. Основанное в 1903 году Н. Е. Жуковским, НТО за годы...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1974-11
СОДЕРЖАНИЕ: Техника пятилетки: Р.Яров. Богатыри стальных магистралей (2). Общественное КБ «М-К»: В.Ковалев. Третье колесо «Туриста» (5). Твори, выдумывай, пробуй: А.Геращенко. Для...