Вырезанные «лепестки» помещаем в воду, используя для этого блюдце или ванночку. После смачивания вынимаем и кладём «лепесток» на газету, промокаем его на оправке и приглаживаем пальцами. Так укладываем один слой. Ширина наклейки одного «лепестка» на другой 3-5 мм. Дав немного подсохнуть одному слою, наклеиваем остальные и помещаем оправки для сушки у батареи отопления.
После высыхания полученных заготовок обрабатываем их швы напильником — для удаления бугров. Далее зажимаем каждую в патрон токарного станка и центруем. На малых оборотах (70 — 100 об/мин) остро отточенным резцом обрабатываем заготовку до нужного размера и вышкуриваем. Если есть неровности — шпаклюем и вновь обрабатываем. Затем покрываем двумя слоями краски светлых тонов, размечаем расположение заклёпочных швов и прокаткой (шестерёнкой от часов с шагом 1,2 — 1,5 мм) имитируем их. Применять шестерёнку с меньшим шагом не имеет смысла. При дальнейшей покраске деталей такие швы будут затекать краской и нужного эффекта не получится.
Дав просохнуть краске, заготовки торцуем до нужного размера — нижнюю — до 145 мм, верхнюю — до 156 мм. Причём последнюю разрезаем на две части: носовую — длиной 72 мм и оживальную -84 мм. В дальнейшем по линии разреза будет проходить плоскость разделения модели. После этой операции заготовки слегка нагреваем и, зажав оправки в станок, снимаем детали.
Следующий этап — изготовление центрального корпуса модели. Его склеивают на оправке диаметром 65 мм из трёх слоёв бумаги «патронка». Её толщина — 0,3 мм. Ещё можно рекомендовать обёрточную бумагу. Она светло-коричневого цвета, в неё упаковывают книги в типографиях. При склейке применяем клей «Столяр», немного добавив в него воды. После просушки заготовку обрабатываем наждачной бумагой и оклеиваем слоем писчей бумаги, предварительно нанеся на неё разметку заклёпочных швов известной нам накаткой. На токарном станке торцуем до нужного размера — 294 мм.
Головной обтекатель длиной 77 мм вытачиваем из липы на токарном станке, слегка облегчаем внутри и покрываем двумя слоями нитролака. В его верхнюю часть вклеиваем наконечник длиной 23,4 мм, изготовленный из стеклотекстолита, а в нижней (широкой) части протачиваем небольшую «юбку» шириной 5 — 6 мм и вклеиваем обтекатель в носовую часть корпуса. Потом снизу закрепляем соединительную бобышку, изготовленную из липы.
В оживальную часть корпуса длиной 84 мм изнутри вклеиваем две соединительные втулки. Одна (верхняя) диаметром 53 мм служит для стыковки бобышки головного обтекателя, а точнее — для соединения всей головной части с корпусом. Другая (нижняя) диаметром 65 мм и шириной 20 мм — для склейки с цилиндрической частью корпуса. Точно такую же втулку применяем для соединения нижнего торца корпуса с хвостовым отсеком.
У модели-копии Р-2 — большая длина корпуса, и для улучшения его жёсткости применены три шпангоута и трубка-огневод. Шпангоуты толщиной 4 — 5 мм выполнены из переклейки бальзового шпона толщиной 1 мм. Внутри них просверлено отверстие под трубчатый огневод, который склеен на оправке диаметром 20,5 мм. Нижний шпангоут -обойма — имеет толщину 7 мм.
Порядок сборки корпуса модели такой. В хвостовой отсек вклеиваем два шпангоута: снизу — толщиной 7 мм, а в верхний край — толщиной 5 мм и соединительную втулку. В них закрепляем трубку-огневод. Затем на него «надеваем» два шпангоута (см. рисунок 3) и крепим корпус с вклеенной соединительной втулкой.
Стабилизаторы вырезаем из бальзового шпона толщиной 4 — 5 мм и окантовываем по краям рейками из липы такой же толщины. После этого тремя клеевыми точками соединяем в пакет и обрабатываем по контуру. Затем разбираем пакет, придаём профиль каждому стабилизатору и оклеиваем писчей бумагой с нанесённой разметкой заклёпочных швов. Покрываем их нитролаком и грунтуем краской светлых тонов. Обрабатывая выгнутую сторону, подгоняем каждый стабилизатор к хвостовому отсеку. Места крепления усиливаем бумажными полосками, имитируя зализы у ракеты-прототипа.
Баллистическая ракета дальнего действия Р-2 (изделие 8Ж38)
Модель-копия ракеты Р-2:
1 — наконечник; 2 — головной обтекатель; 3 — носовая часть корпуса; 4 — бобышка (соединительная); 5 — соединительная втулка; 6 — заглушка бобышки; 7 — оживальная часть (верхняя) корпуса; 8 — нить подвески парашюта — фал; 9 — парашют; 10 — соединительная втулка; 11 — корпус; 12 — шпангоут; 13 — трубка-огневод; 14 — шпангоут (центрирующий); 15 — стабилизатор; 16 — руль управления; 17 — газовый руль; 18-МРД
Оправки для изготовления элементов корпуса модели ракеты Р-2:
I — для носовой части; II — для корпуса; III — для хвостового отсека
После сборки всей модели проводим «наполнение» внешней поверхности всеми наружными элементами (люки, колодки и т. д.), а внутри крепим нитки (фалы) для соединения деталей копии с системой спасения — парашютами. На данной модели их два. Один — диаметром 400 мм — для спасения головной части, второй — диаметром 500 мм — для спасения основного корпуса.
Собранную модель слегка зашкуриваем. Если есть неровности, шероховатости — устраняем. Красим модель согласно имеющейся документации (фотографиям).
Полётная масса модели-копии Р-2 -около 180 г. Стартует она на двигателе МРД 10-10-3 или МРД 20-10-4 со специальной стартовой установки.
В. РОЖКОВ
Рекомендуем почитать
- ПОДСТАВКИ ИЗ ОСТАТКОВ
Рачительный хозяин, прежде чем приступить к изготовлению какой-либо вещи, сначала подумает, как рациональнее распорядиться имеющимся материалом, чтобы в отход его ушло как можно меньше.... - ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ЗАПРОСОВ
Простой и надежный вариант переделки отечественного калильного микродвигателя ЦСТКАМ 2,5К в компрессионный разработал инструктор Дворца пионеров города Челябинска И. Яров. После...